乘用车全年销量前三名浮出水面

　　到了第四季度，汽车企业“决战2007”的战役无疑进入白热化的阶段。

　　国家信息中心主任徐长明昨日向本报记者透露，今年四季度，中国的汽车市场情况不会出现大的转折，特别是在宏观经济面向好的背景下，将延续前三季度的走势，车市不会有特殊情况出现。

　　据他介绍，乘用车市场上，今年全年销量排在第一阵营的汽车企业有四家：上海通用、上海大众、一汽大众和奇瑞汽车。特别是前三者，从前三季度的销量来看，他们之间的差别只有1千-2千辆，因此今年的冠军无疑将从这三个厂商中产生，这三家也将包揽今年乘用车销量的前三甲；处于第一阵营的每家企业销量在40万-50万辆之间。奇瑞将位列第四也基本上成了“板上钉钉”。

　　第二阵营之间的差别则较大。有广州本田、一汽丰田和北京现代。进入第二阵营的门槛为销量达到30万辆。

　　国泰君安证券汽车分析师张欣告诉上海证券报，在今年的汽车行业中，轿车行业和重卡行业的业绩都值得关注。

　　在轿车行业中，上海汽车这类龙头企业的业绩继续保持良好，旗下合资企业上海大众和上海通用都能位列销量排行前三名；长安汽车因为后续车型丰富，未来盈利性也会增强。而一汽的机会则在于具有整体上市概念。

　　张欣认为，除了轿车行业，重卡行业也越来越景气。今年１至８月份，重卡行业销量为33.45万辆，增长75.34％，行业快速发展的趋势仍在继续。其中中国重汽则凭借深厚的技术积累与沉淀，超越一汽集团跃居行业销量第一位，同比增长亦达到了78.25％。

　　“重卡行业的产业链条发展强势：中国重汽、潍柴动力、威孚高科都有抢眼的表现，特别是潍柴，有大比例送转题材。”张欣这样认为。潍柴动力半年报显示，公司主营业务由大功率发动机扩展到重型汽车、发动机、重型车关键零部件及其他汽车零部件、五金制品等业务。公司利润构成有了重大变化，今年上半年净利润13.4亿元，同比增长127%。