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常见的几种四轮定位仪检测方式

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发布:清雅轩 作者: webmaster来源: job.cartech8.com
PostTime:11-6-2008 22:33

以下为文章全文:(本站微信公共账号:cartech8)


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   随着四轮定位技术的不断发展,各种各样高科技的四轮定位仪接踵而出,许多厂家为赶上市场的潮流,将许多低端产品说成是高科技产品,以此来哄骗客户。目前市场上常见的四轮定位仪的检测方式主要有:激光、PSD、CCD及3D。为保障客户能够买到一台真正性能卓越的四轮定位仪,现将激光、PSD、CCD及3D产品各有何优势,剖析如下:

  一、激光

  激光是一种新型光源,它是作为测量系统的光源应用于四轮定位仪,由于激光都是以垂直的直线输出的,因此决定了激光产品束度的测量范围较窄,无补偿且需人工计算推力线,其测量精度低,检测速度慢。因光点与刻度的关系,存在人为误差,而且激光很容易受外界干扰,因此用激光做光源应用于四轮定位仪并不理想。

  众所周知,激光对人眼视力有一定伤害,所以UL、CE等安全认证很难通过,欧美日本早已淘汰,只是在中国和部分东南亚国家还局部存在。

  二、PSD

  PSD又称光电位置传感器。我们知道,几乎所有的外国四轮定位都不使用,只有韩国的机器在大量使用,它的工作原理是:当PSD的受光面某一位置存在光照的情况下,其输出电流会有相应变化,从而可以得到光照位置,它是一种模拟(DC/AC转换,会有数据丢失)器件。虽然通过使用一些特殊的技术可以在一定程度上避免这些问题,但从原理上限制它只能测量单一光点却是改变不了的。PSD只能使用在工业环境里,就是说PSD的温度漂移严重并且受环境光线的影响。温度变化可以使其输出的零位变化几十毫伏,光线的影响使系统取值不稳定,这两项叠加在一起,便使PSD失去了测量精度和设备稳定性,这点是PSD的杀手(测不准,重复性差)。

  三、CCD

  CCD是一种半导体数字元器件(又称光电藕合器件),它分为线阵CCD和面阵CCD两种。它是20世纪70年代初发展起来的新型半导体集成光电器件,它是在一块硅面上集成了数千个各自独立的光敏元,当光照射到光敏面上时,受光光敏元将聚集光电子,通过移位的方式,将光量输出,产生光位置和光强的信息,因此CCD具有测量精度高(0.05度以内)、无温度系数、使用寿命长等特点。

  使用CCD有良好的环境适应能力。其他所有的技术都有各种各样的使用上的限制,比如不能在光线复杂的地方使用、不能有强电磁场、温度不能有太大的变化等等,而这些都是普通的修车车间的典型环境。那些不能开门,不能开窗,早晨凉快测量的数据和中午天热测量就不同,不能有大的电机在附近的要求,对于四轮定位来说,实在是有点过分。因此欧美国家生产的四轮定位仪均采用CCD技术,如战车、百事霸、战神等,这也足以说明CCD产品的优势。

  四、3D

  3D测量方式是采用图像识别技术,用CCD数码相机采集装在车轮反光板上的图像信息,以测量出车轮的相对精度,人工推动车轮前后移动,由CCD摄像头采集信息,求出其坐标和角度。这是一种相当先进的测量方式,目前欧美常用。但他对举升机和转角盘等有严格的机械精度要求,目前国内举升机和转角盘无法与之匹配,影响检测效果,况且标定方式繁琐,价格昂贵,检测速度不快,售后维修较慢,并非国内主流。想让您的事业成功吗?网上赚钱成功三步曲

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