MOST引领车载多媒体研发热潮

随着汽车设计者将更多的消费电子整合到汽车产品中，力求为驾驶员及乘客提供更好的车载信息娱乐系统体验，多媒体骨干网变得愈加重要。这种数字网络不仅要满足汽车产品生命周期长、可靠性高和环境严苛的要求，还要兼顾消费类产品快速变化的接口要求。

这种骨干网必须能够在保持成本效益和高可靠性的同时，在汽车环境中高效地传输音视频和其它内容。媒体定向系统传输(MOST)是一种高带宽联网标准，已经被许多世界级的汽车制造商所采用。在MOST Cooperation公司(MOSTCO)的倡导下，目前有16家汽车制造商和73家供应商在联合开发这项联网技术。在这些汽车制造商中，已有3/4使用了MOST标准。

这类应用最早出现在欧洲，现在，丰田和现代/起亚的一些车型已在亚洲市场采用了该技术，而早期的使用者已把这项技术扩展到整个产品系列。

目前，MOSTCO正与消费电子(CE)行业进行合作，以简化消费电子设备与汽车的连接，并与消费电子协会(CEA)一起，努力将消费电子和汽车领域整合起来。许多OEM供应商也在从事这方面的研究。

MOSTCO已经为MOST创建了一个环境，目前的使用者正在这个环境中携手增强该标准。在汽车环境中，用于传输A/V信号的“管道(plumbing)”并不构成产品差别；通过使用共同的标准，开发者可以利用规模经济的优势并降低开发成本。MOST技术为汽车工业提供了实现这些系统所需要的控制，而无需被迫依赖于快速变化的消费电子技术。

基于欧洲和亚洲汽车制造商在MOST技术上取得的成功，美国汽车制造商目前也考虑使用该技术。他们将能利用供应商和其它汽车制造商的经验来开发功能丰富的全数字信息娱乐系统。

在这个决策过程中，他们也在权衡是使用数字骨干网，还是保留现有的模拟音视频连接和基于CAN的控制。此外，他们也在评估使用单一的互联网络传输所有的音视频和控制信息所节省的费用。

在我看来，MOST是在汽车中实现高带宽联网的事实标准，而且是唯一可在广泛的汽车应用中通过一个物理互连无缝整合音视频数据和控制功能的技术。

作者：Henry Muyshondt

高级业务开发总监

SMSC公司汽车信息娱乐系统集团