车辆有ESP虽安全 车主开车依然不能冒险

安全、环保、节能，是当今汽车业界的三大主题。随着中国汽车消费市场的逐步成熟，消费者对车辆安全性的重视程度也越来越高，在许多权威机构做出的消费者调查中，安全性都排进了购车关注因素的前三甲。

    近日，在一汽-大众举办的安全讲座上，专家们针对汽车安全这一专题进行了深入讲解，中国警察学院特种驾驶培训中心教授柳实指出，ESP作为目前最先进的安全配备有效地提高了车辆安全性，但驾驶者不能有恃无恐，科学驾驶才是最根本的安全保障。德国的一项研究表明，涉及严重人身伤害的车祸当中有1/4都是由汽车侧滑所引起，往往一个转弯就足以危及乘员的生命。研究结果表明，ESP可以将严重车祸的数量减少50%。

    据悉，目前最高级别ESP已被装备在迈腾上，其拥有ABS(防抱死刹车系统)、EBV(制动力分配系统)、ESBS(扩展的电子稳定刹车系统)、HVV(后桥全减速)、ASR(驱动防滑系统)、EDL(制动电子差速系统)、MSR(发动机阻力矩控制)、EBA(电子制动力辅助系统)、LDE(低动力ESP)等九大功能。

    柳实对记者表示，虽然ESP大大增强了车辆在行驶过程中的应急稳定性，但其毕竟存在物理极限，驾驶者不能以此冒险挑战安全极限。要做到真正的安全驾驶，他给出了三点建议：一、规范驾驶动作，避免自我伤害；二、理性驾驶，不斗气，忌冲动；三、仔细观察路面，遇到情况提前做出判断。