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中国市场的乘用车配置之惑

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发布:清雅轩 作者: forste来源: 中国汽车工程师之家
PostTime:3-11-2007 21:14

以下为文章全文:(本站微信公共账号:cartech8)


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安全、节能环保、电子智能化是汽车的发展方向,这促使相关车载配置迅速发展和被更广泛地应用。而伴随着近年来汽车市场竞争越来越激励,对汽车生产厂家

  来说,针对消费者需求,适当调整配置组合以提高产品竞争力的重要性日益突出。同样,产品配置及其价格对消费者的购买决策也起到越来越重要的影响。


  但事实上,不少厂家还不完全清楚什么样的配置最受消费者青睐,而消费者也不完全清楚他们花大价钱买来的配置究竟价值几何,是否实用。因此,厂家盲目地


  调整车型配置却无法打动消费者的心,消费者一见倾心的配置也常常被最终证明是“鸡肋”,厂家和消费者双双陷入配置之惑...


  那究竟什么配置最受消费者青睐呢?消费者愿意花多少钱购买这些配置?

  对需求较大的A0、A和B级车的车主调研发现:

  A0级车消费者比较关注实用的配置;A级车消费者喜欢提高驾驶、使用便利性的配置;而B级车用户非常重视安全性配置,但对舒适性配置更愿意花大价钱。

  听起来这几乎属于拍脑子就能想明白的事情,但研究到具体配置,我们有了更微观的发现。

  A0级车车主

  A0级车车主非常关注价格,配置的实用性非常重要,认为这个级别车就是代步工具,没有必要增加很多价格高又不实用的配置。但他们期望安装的配置却很少出


  现在这个级别的车型上。



  可以发现,A0级别的车主通常相对年轻,车辆的利用率较高,希望拥有GPS导航帮忙。同时,这部分车主对音乐娱乐配置有一定要求,比如音频输入接口和闪存卡或USB接口,可以方便地播放音乐。正因为在这个人群中MP3格式音乐播放器被普遍接受,因此他们对于车载单碟CD升级到多碟CD并不热心。因此通过升级到6碟CD来吸引这部分消费者,作用是有限的。

  研究表明,这部分消费者在选择智能化配置时是相对理性的。他们对于非常智能化的配置要求不高,很多时候考虑到价格,只需要手动的配置。而真皮座椅这类
配置更是被认为没有必要,既增加了成本又不好打理。

  不过,从车主对期望配置的心理价格来看,他们高估了一些音响娱乐的价值,而对行车电脑的估价更是高达2,400元。

  A级车车主

  A级车主一般会有15万左右的购车预算,他们同A0级车主一样看重使用成本。由于年龄较A0级别车主稍长,车上乘坐人数相对较多,所以对空间也有要求,购车的
主要做为代步用途和自驾游使用。



  这个级别的车主通常自己驾驶,对于配置,他们比较关注安全性和功能性的配置。例如ESP、胎压监测,可以提高行车安全;而门窗自动关闭系统、免钥匙识别系统、多功能方向盘可以为驾驶员省事;在自驾游出行时,在高速公路上可以使用定速巡航,省油省事。

  从期望配置的心理价格来看,A级车车主对他们期望拥有的胎压监测、定速巡航、免钥匙识别系统和多功能方向盘都存在不同程度的价值高估现象,在这些方面他
们是舍得投入的。

  B级车车主
  
  B级车车主一般事业较为成功,有一定的经济基础,但是事业仍处于上升期。作为家庭的经济支柱,他们还需比较辛苦地工作赚钱,同时更加珍惜生命,为了生命


  安全他们愿意花费更多的钱,他们对车的安全、环保要求更高。



  由于该级别车辆的主要用途之一是接送客人,商务用途占很大比重,因此他们还关注空间和舒适性,但对于音响等娱乐设施不特别在意。
同时,由于现在B级车配置同质化比较严重,并且很多功能性、舒适性配置已经在这个级别的车型上普及,因此车主对配置的新要求相对较少。对期望拥有的配置
,尤其是功能性配置,在心理价格上表现得比较谨慎,但是对舒适性配置的心理价格则普遍偏高。

  从调研结果来看,消费者认知度、需求度较高的配置,固然应该是厂家重点关注的配置,但这对厂家也还有风险。因为消费者花大钱获得的配置可能最终被证明
是“鸡肋”。

  对于消费者来说,“性价比”越高,自然越吸引目光,片面追求下,性价比=配置价格比了。诸如蓝牙功能、导航系统等,虽可作为“高科技”炫耀的资本,但实
际使用率却极低,高科技往往成了摆设。蓝牙虽能解放双手,但是仍然会分散驾车者的注意力,带来安全隐患。常见的导航系统对地图的要求很高,但不少电子地图的信息还不完善,更新也不及时,造成很多时候导航仪根本派不上用场,基本就用来播放一些音乐碟片。

  城区的限速路段多、监控摄像头多,定速巡航功能难以在城里发挥功能。高速路行车时确实可以使用巡航功能,但右脚的放松同时带来了驾驶者精神的松懈,遇
事反应变慢;右脚从油门踏板移至刹车踏板的距离是各种位置中最短的,使用巡航功能可能使反应时间延长...

  随着中国用户汽车消费心理的逐渐成熟,这些配置对他们的吸引力将大大下降,就像曾经风靡一时的仿桃木内饰一样。多数仿桃木内饰质感低劣,与真正的豪华
车的实木内饰一比,等于主动显示自己的品位低下,没过多久,已经不再被消费者关注。

  反观国外成熟的汽车市场,一般的做法是在基础车型上,提供丰富的配置包,甚至在一些豪华车上,出厂的标配也不多,只是提供了足够丰富的配置让用户选装


。这样的做法既方便了消费者选择,同时也体现了厂家以人为本的造车理念。
*备注:期望配置的心理价格指,在未出示对应配置的价格范围情况下,被调研的消费者对该配置的心理价格;
**备注:期望配置的心里价格指,在知道对应配置的价格范围后,被调研的消费者对该配置的可接受价格。

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