特保风暴中的轮胎企业

此外，外资企业已经有了电子预硫化技术，这种技术可以使轮胎中的金属丝不容易变形，保证了轮胎的行驶安全。这方面的技术，玲珑轮胎目前尚处于研发阶段，还没有用于生产，而这项技术与跑气保用轮胎技术等，玲珑已经投入了近3亿元的研发费用以与外资企业一拼到底。

除了技术层面的差距之外，在营销概念方面，中国轮胎企业与外资轮胎企业也有差距。比如，美国和欧盟的企业，首先提出了绿色轮胎的概念，就是在轮胎的生产和使用过程中，限量使用合规的多环芳烃，以减少致癌物质的产生。这就需要在轮胎的生产过程中，加入达到欧盟法规的多环芳烃，目前玲珑轮胎已经进口了此种原料，并生产了这样的轮胎，因为欧盟已经发出了对于非绿色轮胎的禁令，将于2010年限制非绿色的轮胎进口。

总之，玲珑集团的人士告诉时代周报记者，技术上往往是外资企业先掌握，国内企业通过研发过一段时间也会掌握，概念上也往往是外资企业先提出，中国企业然后跟着学，总是跟在后面跑。玲珑已经认识到这个问题，集团的管理层表示，为了应对特保和从企业的长远发展考虑，下一步玲珑将加大科技研发、变革营销模式和加大品牌建设力度，以达到提高部分产品的附加值10%。

玲珑集团的人士认为，落后就要挨打，一直以来，中国制造因其品牌影响力弱、技术研发水平低、营销模式不合理等诸多因素，在向国际市场进军的过程中频频遭遇贸易壁垒。美国轮胎特保案因其不公正条款，再度使中国轮胎企业陷入水深火热之困境，然而反观事件本身，中国轮胎制造业求量不求质的发展模式值得反思，低水平的重复建设，引发了国内市场的无序竞争和国际市场的低端徘徊。平心而论，中国有许多包括轮胎在内的产品在国际市场上基本没有什么竞争力可言，完全是在依靠低成本来拓展市场，一旦低成本优势丧失或者更高门槛的技术型壁垒出台，后果都会很严重。因此，逆向思维，特保案是面镜子，它让中国制造业开始反思，并将产品、产业结构的优化升级提上日程。

事实上，近一年多以来，玲珑轮胎的发展道路并不平坦，在去年金融危机最严重的时候，企业的经营回款受到了影响。而之后，玲珑的老厂也发生过一次火灾，受到了一些损失。年后经济渐渐复苏，企业产销两旺，却又遇到了美国特保案。但是，总体上，玲珑的产品还处于满负荷生产的企业扩张阶段，还在不断克服苦难，向前发展。

山东将重组轮胎业

政府层面，山东省委常委副省长王军民日前表示，将加强山东省内轮胎企业的联合兼并和重组，培育在生产规模、产品质量、企业管理、科研开发、品牌知名度上与国际轮胎巨头媲美的大企业集团，联手抗击特保风暴。玲珑轮胎的人士对此回应说，目前他们虽然主要在自主建设工厂，但也在寻找并购的机会。

此外，针对轮胎特保，王军民还提出了其他的办法，他说，企业要积极扩大对中东、欧盟、拉美、非洲等非美市场的出口，有条件的企业要赴委内瑞拉、巴基斯坦等境外经贸合作区及境外出口加工区、自贸区开展境外加工贸易;在印尼等周边天然橡胶种植地建厂，实现原产地多元化;在贴近美国市场的墨西哥、加拿大等国开展境外半成品加工生产，并进入美国市场。因为这样可以避免美国对中国轮胎的特保措施。

王军民还表示，山东省将对今明两年轮胎出口企业的国外市场开拓活动加大扶持力度，减免参加非美境外展览会的摊位费和展品运输费，并对品牌企业的境外品牌宣传、推广及企业境外商标注册费等一并给予适当补贴。