马达过热保护

　　马达使用CSA认证的装入式热保护器，类型是自动复位马达热保护器(Motor thermal automatic reset protector)。如上述的热保护方法，适用方法（1），马达须要符合CSA标准C22.2 No.77. 以下将会举例介绍这本标准其中要求的马达堵转温度测试：

　　马达堵转温度测试（LOCKED ROTOR TEMPERATURE）

　　测试目的

　　堵转温度测试的目的主要是评价马达运行在堵转状态下，绕组的温度不超过标准允许值，过热保护器能起到保护马达避免过热的作用。

　　测试方法

　　根据标准要求，测量马达堵转温度适用电阻法或热电偶法。一般情况下，要根据马达的类型或实验室的情况选用合适的测试方法。

　　3. 测试条件

　　标准要求的是型式测试，选取有代表的样品（马达与保护器的组合）进行测试。

　　马达样品需要用木材或其他隔热材料作为夹具固定马达，以及堵转马达轴。

　　除非有特别说明，马达的安装位置必须使保护器最大程度置于下方，称为“Worst Case”，因为按照热传导的对流原理，绕组的上方通常比下方的温度要高，当保护器在下方脱扣时，绕组上方的温度将会最高。

　　为了确定绕组温度最热点，需要把热电偶布在实际工作的绕组上，例子中电容运转单相异步马达，就要布在实际工作的主绕组上，一般最少布4点热电偶，例如布在绕组上面前后，下面前后各一点。

　　马达测试电压，基于马达铭牌的额定电压，一般选用标准指定对应的市电标称电压，例如铭牌电压110-120 V，测试电压则为120 V。本例子中，马达铭牌电压115 V，那么测试电压就用120 V。

　　马达的金属外壳串联一个3 A 保险丝接到电源地线。如果3 A保险丝熔断，就能检查出马达绝缘损坏外壳带电。

　　需要准备记录的数据有电压、频率、堵转电流、环境温度和连续绕组温度。

　　测试程序与结果判定

　　以单相马达与自动复位热保护器组合为例说明，其他情况请查阅相关标准。测试在室温环境进行，堵转72小时，其间热保护器必须因绕组温度升高断开电路又自动复位，仪器连续记录绕组温度，图-1的示意图由经验所得。整个过程到结束，必须符合以下结果：

　　绕组温度不超过表-4的限值，本例子中马达的绝缘等级Class B。

　　接地的保险丝不能熔断。

　　马达不能着火。

　　马达的绝缘材料不能出现剥落，变脆，炭化等严重损坏现象。

　　马达不能有电气或机械故障。

　　能通过耐压测试（Dielectric Voltage-Withstand Test）。

图-1 时间与堵转绕组温度的曲线（举例单相马达与自动复位热保护器组合）

　　文章最后还要指出，每个国家或每个单独的标准对马达过热保护的要求会有差异，而且随着科学技术的发展或者标准的更新完善，标准也会因版本而异，切不可“一本通胜读到老”，生搬硬套或张冠李戴标准。

Fig-1马达控制与保护电路

Fig-2 马达保护设备例图

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