天津将加大对汽车产业的支持力度

──天津经济技术开发区管委会贸易发展局副局长马建军表示

    在天津，信息产业一直占据最大的经济比重，然而这一情况在近期有所改变。天津经济技术开发区管委会贸易发展局副局长马建军在日前召开的中国国际汽车零部件发展高峰论坛上向记者透露，天津汽车产业对本市经济的贡献率已经超过信息产业。去年，天津市的GDP为4337.7亿元，工业增加值为2223.8亿元；全市生产汽车41.3万辆，实现汽车工业总产值695.6亿元。鉴于这种情况，天津市政府将加大对汽车产业的扶持力度。

    虽然具体政策还不便透露，但此前制定的天津市“十一五”发展规划已经体现该市汽车产业的发展思路：“十一五”期间，天津将继续大力发展汽车制造产业集群，全力建设以高档轿车制造为龙头、零部件生产为基础，集汽车设计、生产、销售、培训和服务于一体的国内重要汽车生产基地。预计到2010年，天津的汽车年产量可达50万辆。

    天津将密切关注国内外整车制造商的区域布局，在未来5年内力争吸引1或2家整车制造企业进驻该市。支持电动汽车、混合动力汽车发展，扩大国内领先优势。依托天津经济技术开发区园区及周边地区整车项目，大力发展汽车配套产业。重点引进发动机、变速器等核心零部件生产企业，带动整体配套体系完善和汽车产业集群的迅速壮大。

    此外，天津还将引进独立的第三方零部件企业，建设环渤海地区售后市场零配件生产基地，构建内饰件企业公共研发平台。

    关于该市整车及零部件出口的相关政策，马建军指出，天津将根据出台后的国家优惠政策来制定。

    天津在近期内将继续加强对自主品牌的扶持力度。“天津经济技术开发区在大力发展汽车产业的过程中，注重鼓励企业进行技术创新，积极培育自主品牌。通过引进汽车的相关研发机构，为汽车业构建科研环境，加强汽车产业的技术创新。”一份内部资料这样显示。

    据悉，目前天津经济技术开发区拥有7家汽车科研机构。其中，有目前国内惟一的电动车研究实验室天津市电动车辆研究中心、中国汽车技术研究中心、天津汽车工业公司研究所、天津大学内燃机研究所等代表我国汽车技术最高研究水平的科研机构。这些机构营造了浓厚的创新氛围，形成强大的技术创新能力，开发研制了夏利汽车、清源电动汽车等自主品牌产品。具备了电动汽车、混合动力汽车等清洁能源汽车的开发、试验评价和共性技术研究能力。

    在引导汽车企业国际化方面，天津经济技术开发区管委会开展了不少工作。今年 4 月，为帮助企业进一步了解国外汽车零部件技术发展动向及北美市场，有针对性地促进企业对北美的汽车及零部件出口，天津市曾组织企业赴美参加在底特律举办的美国汽车工程师学会年会。