马自达6 中高级车节油王者

    近日，号称中高级车节油王者的马6接受了本报实测——测试车型：马自达62.0L车型；厂方数据：马自达62.0L6挡手动型90公里等速油耗仅为5.9升；发改委乘用车实际油耗数据：马自达6手动挡的实际油耗为7.78升，自动挡为7.91升；本报实测数据：实际油耗为9.2升；实测路面、驾驶情况描述：市区路面+高速路+颠簸路面，加速+过弯；测试结论：马6确实是一款不可多得的经济型中高级车，其2.0L车型的实测油耗甚至低于某些1.6L车型。

    专家分析：马自达6这颗2.0引擎是高压缩比的全铝发动机，工作效率较铸铁发动机高出不少。此外，由于装配了S-VT(VVT)可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道以及电子控制节气阀，这些发动机领域的最尖端的技术使得这颗发动机无论是在动力，还是在油耗表现上均堪称完美。除了发动机，另一影响油耗表现的重要因素便是变速箱。变速箱的挡位越多，使得变速器具有更大的速比范围和更细密的挡位之间的速比分配，从而改善汽车的动力性、燃油经济性和换挡平顺性。

    另外，马66挡手动车重为1386kg，而5速手自一体的车型重量为1427kg。无论是手动的还是自动的马自达6，这样的车重都是同级车中最低的，马自达6能有良好的油耗表现也就不足为怪了。

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    2006年6月，千名车主节油挑战赛中，国内20款主流车型比拼，马6以每百公里少于同级车近2L油耗的佳绩，稳坐国内中高级车“节油王”宝座。2006年8月，马6在“首届轿车节油王挑战赛”中，2.0LAT以百公里油耗获得了2.0L组第一名；同年，清华大学汽车工程系、清华汽车工程研究院所和车人网(中国质量协会全国用户委员会唯一指定汽车质量与服务跟踪站暨信息收集站)公布的《汽车油耗真实报告全记录》中，马6成为2.3－2.5L组最省油车型。“2006CCTV节油挑战赛”上，马6以优异的成绩摘得2.0LMT“百公里耗油比赛”冠军、2.0LMT“1升油比赛”冠军、2.0LAT“百公里耗油比赛”冠军和2.0LMT总冠军四项桂冠。