长城特技营销 德国特技车队玩转长城精灵

　　近日，新上市的长城精灵却玩儿起了特技营销，这款未经任何改装的1.3排量的国产小车欲通过高难度的特技表演来证实它的操控性能和质量，做出同类小车不能做到的事。今年以来，长城精灵的特技表演秀已经进行了3 场，并且马上要转战上海、广州进行第4场、第5场。

　　而在成都展开的这场特技秀，长城汽车聘请了为F1赛事提供服务的上海马特特技公司，来自德国、英国、意大利的6名技师进行表演，这在自主品牌的中尚属首次。

　　“180°掉头漂移进库”、“360°大回转烧胎”、“头尾相接绕场高速行驶”、“双车对穿行驶”……3月13日上午，一场精彩的汽车特技表演在成都金港赛道举行。记者在现场看到，表演这些超级动作的主角并不是经过特别改装之后的昂贵赛车，而是长城汽车刚刚下线的普通量产小车长城精灵，小车在上海马特特技公司德国特技车队的操控下，为现场的媒体以及车主上演了一部全新的改版“头文字D”大片，各种超酷的动作让现场观众直呼过瘾。

　　小车也有大动力

　　“180°掉头漂移进库”、“360°大回转烧胎”这两个动作是汽车特技里比较刺激的项目，也是最好看的项目。其中“180°掉头漂移进库”的技术要领为：打方向的同时起步猛踩油门，这时候车头与车尾就会出现速度差，从而做出180°的大转弯。要完成这一动作，需要的不仅仅是技术，更需要车子具备大马力和大扭力的输出，而长城精灵搭载有长城自主研发的1.3L发动机和5速手动变速器，已经达到某些1.6L排量车型的水平，因此可以轻松完成这样的高难度动作。

　　小车同样很稳健

　　“头尾相接绕场高速行驶”、“双车对穿行驶”等动作考验的是车子的操控性能。在列队蛇行中，对车的动力性能、刹车灵敏度和操控性要求都很高，这样才能保持非常贴近的距离而且不会脱队，一旦反应迟钝，将会发生连续碰撞。长城精灵之所以能够完成这一动作，要得益于其稳健的底盘技术。长城精灵前悬架设计采用同级别车型标准的麦弗逊式独立悬架，其下摆臂采用V型结构，有利于发动机的布置，且具有强度高、稳定性强的优势。

　　漂移、高速倒车—掉头—停车……好莱坞大片中的这种连贯的高难度动作，被长城精灵这一操控性绝佳的小车演绎得淋漓尽致。特技车手英格•马特表演结束后对长城精灵竖起了大拇指：“用中国的小车做特技表演我还是第一次，这款小车很棒，很完美！”

　　据了解，长城精灵是国产小车中第一款进行特技表演的量产新车。同时满足了上海小排量车八项最新技术标准和北京国IV排放标准的长城精灵，不仅颠覆了自主品牌小车低质低价的传统形象，更树立了“新标准升级小车”的全新标杆。