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位置:行业锐评
新能源新一轮洗牌加速 插电混动或迎窗口期

自6月25日起,新能源汽车补贴要求的电池能量密度、续航里程门槛都有所提高,地方补贴则被取消。

新能源汽车销量增速刹车 下一个突破口何在

夏至已到,但车市的寒冬却仍未“褪去”,炎热的体感与阴冷的车市形成冰火两重天的画面,基于这一画面,汽车主机厂和经销商的日子均不好过。

动力电池行业分化加剧 本土加速“捆绑”车企

中国动力电池行业格局正在发生剧烈变化:一方面,行业内部的分化正在加剧。头部企业市场份额越来越高,边缘企业的生存空间进一步遭到挤压,“二八定律”逐渐凸显。

从“山寨”到享誉世界、拥有2300多个世界品牌,德国制造经历了什么?

德意志民族是很晚才开始搞工业化的,英、法完成工业革命时,德国还是个农业国。但是如今,在这个只有 8000万人口的国家

特斯拉又双叒在华裁员!缩减人力成本就能“自救”?

这份爆料表示,特斯拉亚太区将直接被撤掉。同时,中国、日本等区域直接汇报给特斯拉CEO马斯克。

江淮汽车的十年“迷局”,向左还是向右?

过去的一二十年间,中国汽车行业一直处于自我进化的进程中,呈现出周期化轮回的态势。

“国六”切换倒计时:合资上岸自主苦渡

还有不到两周时间,全国16个省市将全面切换“国六”排放标准。“大甩卖”过后,目前经销商的国五车型库存还有多少?

日系车开始发起电动化攻势

日系车开始发起电动化攻势

19-6-2019 13:09 | liuxianglong | 电动知家

曾几何时,日本汽车制造商丰田、本田以及日产看起来更像是电动汽车的开拓者和梦想家。丰田以普锐斯(参数|图片)油电混合动力车开创了混动的新未来;

国内汽车经销商将遭遇三十年来最大“倒闭潮”?

日前,庞大集团宣布申请破产重组,300亿体量汽车经销商"巨无霸"还不上1700万贷款,业内纷纷感叹汽车经销商真正的苦日子来了

观致“燃眉之急”待解

观致“燃眉之急”待解

19-6-2019 13:07 | liuxianglong | 21世纪经济报道

“这样的企业我们再也不敢合作了。”6月14日,一位观致北京经销商陆先生在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

车和家谋划海外上市 造车新势力将加剧洗牌

6月18日,利欧股份发布公告称,车和家拟搭建VIE架构(即VariableInterestEntity-可变利益实体)并实施相关重组。

狂砸2800亿造车,恒大集团是认真的?

狂砸2800亿造车,恒大集团是认真的?

18-6-2019 12:58 | liuxianglong | 汽车行业关注

据报道,6月15日沈阳市人民政府与恒大集团战略合作协议签约仪式在沈阳举行,根据协议,双方将围绕多个领域开展广泛深入合作。

车企密集布局核心三电产业 背后逻辑是什么

随着新能源汽车补贴逐步退坡,车企面临的成本压力逐步显现。为了应对补贴政策的退出以及提升自身竞争力,车企在新能源汽车领域产业链上下游的布局开始全面提速

49家“新造”车企 只有7个“准生”,剩下的全等死?

差不多去年的这个时候,网上被一张标满新能源车标的照片刷屏了,说来惭愧,身为汽车行业老司机的我,第一时间也没有把它们认出来多少,自尊心受到严重打击,一度甚至开始怀疑自己是不是汽车行业内人士……

国六的实施会带动新能源的销量吗?

说了这么久的国六还剩不到半个月就要开始实施了,虽然只有部分省市在7月1日开始实施国六,但是这两个月全国范围内的国五车型大降价着实让消费者捡了一个大便宜

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