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位置:行业锐评
30余家新能源车企首季业绩盘点 2018前景可期

根据统计数据,2018年一季度新能源汽车产销分别完成15万辆和14.3万辆,同比分别增长156.9%和154.3%。

国内新能源谁说了算?自主品牌与新势力针尖对麦芒

根据北京车展官方信息,本届北京车展新能源汽车达174台,其中来自中国车企的新能源汽车达124台

真的很浮躁?马自达辣评中国造车新势力

从某种程度上来讲,贾跃亭是"有恩"于新能源汽车行业发展的。因为造车新势力短时间内吹起来的泡沫

汽车行业观察 自主品牌吹响反攻号角

借助SUV市场的东风,自主品牌在过去几年不仅成功阻止市场份额下降,甚至还在不断推出更多新产品,试探性挑战外资品牌的固有市场。

周波:造小车长安铃木没有对手

2017年以来,受到小型车市场萎缩和外部环境的多重影响,长安铃木面临严峻的市场压力。4月25日下午,长安铃木常务副总经理周波在接受记者采访时说

福田汽车遭遇转型“阵痛期” :一季度亏损6.04亿元

福田汽车最近的业绩表现有点奇怪。在4月中旬的2017年业绩就已经出人意料的利润大跌80%,而但更令人大跌眼镜的是其2018年一季度业绩。

改性塑料“黑马”金旸,聚焦车用材料创新升级

改性塑料“黑马”金旸,聚焦车用材料创新升级

大浪淘沙 造车新势力胜算几何?

大浪淘沙 造车新势力胜算几何?

30-4-2018 08:08 | liuxianglong | 中国汽车报

编前:今年北京车展格外热闹,尤其是我国造车新势力的集体亮剑,着实让观众眼前一亮。

车展观察:电动车离传统车企还有多远?

2018北京车展进行到媒体日第二天,除了汽车产品相关的报道之外,一些媒体人也针对车展本身和行业未来提出了自己的看法

福田汽车遭遇转型阵痛期 一季度亏损6.04亿元

福田汽车最近的业绩表现有点奇怪。在4月中旬的2017年业绩就已经出人意料的利润大跌80%,

上市是造车新势力面临的一把双刃剑

随着证监会对上市企业的监管从严,企业申请IPO的难度比以往增加,而盈利能力等指标被视为能否通过IPO的关键。

各大车企新能源未来计划解析

各大车企新能源未来计划解析

30-4-2018 07:53 | liuxianglong | 电动知家

大范围禁售传统燃油车的时间表一出,为了顺应大势所趋,各家汽车厂商纷纷公布了新能源战略以及远期的计划,大量的新能源产品即将或者说已经在来的路上了。

"外资股比限制"陷5年死亡倒计时 切勿重蹈覆辙

长久以来,关于汽车制造业合资股比限制能否放开的问题,支持者与反对者已争论许久。近日,这一问题终于得解:放!

菲亚特这么有实力 为什么还面临倒闭?

中国市场是合资品牌们的天堂,像大众、日产、本田等合资品牌一个个在中国市场赚得盆满钵满,十分得意。

日媒:中国汽车市场取消外资限制会带来什么

中国政府4月17日发布消息称,2022年取消乘用车外资股比限制。到2022年前,将取消纯电动汽车(EV)和商用车等汽车行业的所有外资股比限制。

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