恩智浦的FlexRay系列产品介绍

　　TJA1081–“Clamp30”节点收发器

　　TJA1081兼容FlexRayEPL2.1Rev.A和TJA1080A类似，TJA1081同样提供错误诊断和状态寄存器读取功能，这种来自恩智浦的全新设备，作为一款经济有效的“Clamp30”节点收发器，没有星型结构功能，采用SSOP16封装。TJA1081可在紧急情况下替代TJA1080A。TJA1081在睡眠和待机模式下的耗电量极低，为提高系统的稳定性，可以支持低达60ns的最低位时间。TJA1081同样可以通过INH针脚进行ECU低功耗管理。

　　该产品将于2009年初上市。工程样品现已可用，合格样品将会很快问世。

　　TJA1085–主动节点收发器

　　FlexRay标准支持被动式总线拓扑结构、带有源星型耦合器的拓扑结构以及两者的组合。FlexRay的最初应用的是和CAN总线类似的被动总线拓扑。与此同时，带有源星型耦合器的网络系统开始变得日益重要起来。多功能TJA1080A则用于星型结构的首次部署。然而，为形成一种成本优化的量产解决方案，首选一种专用的星型耦合器产品，因此恩智浦的FlexRay产品组合中添加了TJA1085星型耦合器。这种4支路有源星型耦合器将兼容FlexRayEPLV3.0规范，提供更强的总线错误检测，更快的误差控制和更全面的唤醒源状态信息。目前，市场上还没有任何一种类似产品能提供这些独一无二的功能。

　　恩智浦目前正在开发TJA1085，样品将于2009年上半年推出，预计将在2009年内发布该产品。

　　TJA1083–兼容JASPAR的收发器

　　尽管许多日本汽车公司都是FlexRay协会成员，日本汽车行业仍然认为设立一个致力于推广FlexRay应用的国内协会可以提供一定优势。因此，2004年JASPAR协会正式成立，协会成员主要为Toyata（丰田），Nissan（日产）和Hond（(本田）领导。为能清楚分辨FlexRay和JASPAR应用之间的区别，恩智浦已于2007年加入JASPAR。其最终目标是形成一种为JASPAR应用量身定做，并可完美用于其中的解决方案。恩智浦主动为JASPAR工作组作出贡献。鉴于日本汽车制造商的重要性，恩智浦在日本设置了各种汽车小组来支援这些客户。

　　由于JASPAR的各种措施，日本对收发器制定了一些额外规定。JASPAR正在采取更进一步的措施：收发器的一致性测试规范正在编写中。恩智浦正计划推出针对JASPAR标准进行优化的FlexRay收发器。这种产品称为TJA1083，一旦JASPAR围绕物理层和收发器的诸多措施做出结论，这一理念最终将会成型。

　　恩智浦对于FlexRay的持续贡献

　　恩智浦是IVN收发器市场的领导者，同时也是FlexRay市场的设计者，经过证明，堪称是成功的批量供应商。由于其在IVN批量供应中拥有无以伦比的纪录，恩智浦可以提供完美的供应安全性。

　　为让客户在自身产品中进行方便的设计导入，恩智浦提供高度可靠的系统知识和快速客户支持。对于已上市的FlexRay产品，恩智浦正在提供收发器的模拟模型，并向汽车OEM厂商提供网络拓扑结构模拟。

　　恩智浦见证FlexRay市场的快速发展。越来越多的OEM厂商开始采用FlexRay技术,并将FlexRay网络纳入汽车。

　　恩智浦的下一代FlexRay物理层产品将把目标锁定为更加强大的功能，进一步改善EMC和并提高一体化程度,从而优化系统成本。

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