车重减1%油耗降0.7%给汽车瘦身减肥

据了解，奥迪A8铝合金框架支撑着全铝合金车身的创新技术被称为“ASF”（audispaceframe）——即奥迪空间框架技术，ASF车身结构由挤压的铝部件及压铸件组成。奥迪全铝车身与比它重60%的钢质车身进行了碰撞对比试验，结果全铝车身竟达到了相等的安全指标。

“减肥”是未来车辆发展趋势

据了解，汽车的减肥运动在欧洲、美国等国家正在积极推进过程中，中国汽车技术研究中心碰撞试验室主任白鹏介绍，一直以来，大众的观念中欧美系车型比较重，但实际上，在过去的几年中，欧美车型的车重已经降低25%，现在，欧美很多国家计划在未来的十年中，车重还要降低20%左右。

其实，中国的汽车轻量化运动也正在有序地进行中，2007年底，中国汽车工程学会联合国内十多家有代表性的整车企业、钢铁企业以及高校成立了汽车轻量化技术战略联盟。联盟成立的初衷是通过联合开发攻克共性技术，缩短国内企业与国际企业在轻量化技术上的差距。联盟成立时还设立了明确的目标，宣布要通过3～5年时间，是我国汽车平均自重降低8%～10%。

“各国之所以拿出这样大的力度进行汽车轻量化的项目，主要是因为节能减排已经成为了当务之急，而新能源车大范围的普及还有很长的一段路要走，汽车的轻量化可以说是汽车节能减排的折中路线。”白鹏感慨地说。