虚拟现实什么鬼？VR入车大有作为！

2016最为流行的黑科技非VR莫属了，如果说起虚拟现实你还一无所知的话，小编都要忍不住说一句“你out了“！说不定汽车的下一个时代，就会由VR来掌管了！

VR(VirtualReality，即虚拟现实，简称VR)，是由美国VPL公司创建人拉尼尔(JaronLanier)在20世纪80年代初提出的。其具体内涵是综合利用计算机图形系统和各种现实及控制等接口设备，在计算机上生成可交互的三维环境中提供沉浸感觉的技术。其中，计算机生成可交互的三维环境成为虚拟环境(即Virtual Environment，简称VE)。虚拟现实技术实现的载体是虚拟现实仿真平台，即(Virtual RealityPlatform，简称VRP)。

VR可以作用于各个领域，比如城市规划：虚拟现实所建立的虚拟环境是由基于真实数据建立的数字模型组合而成，严格遵循工程项目设计的标准和要求建立逼真的三维场景，对规划项目进行真实的“再现”。再比如旅游景观：通过3D互动技术还原现实中的旅游景区，而从在网上构建一个3D虚拟景区。还有医学、航天、军事等等。
然而，在车界中VR也能占有一席之地，从汽车设计到生产、汽车体验、安全培训等领域。今天小编就来介绍一下虚拟现实VR究竟能在汽车领域中会有何作为！

当虚拟现实技术应用到汽车的工业设计和生产当中，设计者可以借助虚拟现实头盔显示，在与真实汽车同样比例的立体空间中，全方位了解每一处设计细节，最大程度上避免设计和生产失误，减少人力成本和资源浪费。

自2000年以来，福特就开始在汽车设计过程中以多种方式利用虚拟现实技术。不过在过去9年中，已有113年历史的福特开始将虚拟现实技术置于汽车开发的中心，该公司利用了Oculus Rift头盔的技术。

福特虚拟现实及先进虚拟化技术专家伊丽莎白·巴隆(Elizabeth Baron)表示：“我们寻求能被感知的汽车质量，而用户可以看到这样的质量。在汽车生产之前，我们就希望能看到汽车和设计，并进行体验。”
在福特的ImmersionLab实验室中，一些员工戴上虚拟现实头盔，并模拟观察一辆汽车，而他们的同事将可以通过大屏幕查看他们的体验，并且在多种不同条件下以虚拟方式去查看汽车，例如模拟明亮的白天、多云天气，以及夜间，提升驾驶者的人体工程学等。

巴隆表示：“我们建造了一个大房间，可以在其中‘体验’汽车。房间中有一面巨大的投影墙，其中集成了一块15x9英尺、4K分辨率的显示屏。”
福特使用虚拟现实技术去检查汽车的整个外观和内饰设计，并查看特定细节，例如中控台和内饰板。这一虚拟现实技术连接至福特的CAD系统。
通过虚拟现实技术，开发人员可以观察许多细节，例如灯光的位置、尺寸和亮度，以及其他设计元素的位置和形状。早在2013年，福特就使用这一技术检查了193款虚拟汽车原型中的超过13.5万个细节。
除了福特，奥迪也推出过一项名为“虚拟装配线校检”的技术，利用3D投射和手势控制，可以使流水线工人在三维虚拟空间内完成对实际产品装配工作的预估和校准。
整个测试过程是在名为“CAVE”的虚拟现实空间中完成的，而CAVE系统最关键的则是利用投影仪向地板、墙壁投射3D影像的装置，使用者佩戴3D眼镜进入后，便可有身临其境的感觉。

为了使整个交互过程显得更直观逼真，奥迪还在进行基于手势控制技术的研究，并加入了专为游戏开发使用的臂环“MYO”的测试。MYO可测量前臂肌肉的电流，从而获取手臂和手指动作信息，随后通过蓝牙将动作数据发送至计算机。与此同时，利用安装在天花板的红外线摄像头获取使用者的位置坐标，将信息处理后便可实现对虚拟零部件的精准操控。


除MYO外，奥迪研发团队还在测试微软Kinect摄像头能否在实际工作中发挥效率。同时为了防止系统将来自MYO的数据全部解释为有效，使用者要通过大拇指和中指的接触来启动系统。
看了这些，就连小编都不得不为这些高科技所折服呢！其实，随着虚拟现实技术的继续改进，虚拟体验和真实体验之间将可以实现更好的关联，相信在不久的将来，当VR技术更加成熟后，其在汽车领域中也将会更加丰富实用，最终成为消费者所想要的车型辅助功能。让我们一起期待VR入车的那一天早日到来吧！