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位置:行业锐评
一汽夏利转型新能源,”破“与”立“后能否涅槃?

今年5月17日,一汽夏利对外宣布已将夏利进行“雪藏”,但雪藏并不意味着永远退出市场,待冰雪消融

纯电动卡车已成为全球趋势

纯电动卡车已成为全球趋势

28-5-2018 22:58 | liuxianglong | 电动知家

5月8日,500辆比亚迪纯电动自卸车在深圳签约,并投入试运营。就在几天前,远在欧洲的沃尔沃卡车刚推出FE系列纯电动卡车

千亿奇瑞谋二次创业,全集团已进入新一轮增长快车道

近几年,随着自主品牌的逐一兴起,汽车圈也涌现出了一批优秀的企业。老牌玩家诸如长城凭借哈弗SUV成为中国自主品牌的领头羊

“网红”电池再获本田青睐,车企为何都爱宁德时代?

日前,据《日本经济新闻网》报道称,宁德时代(CATL)与本田正在共同计划合作开发一款全新电动车

中国电动车销量将持续占全球总量的一半

据外媒报道,去年全球共交付9700万辆新车,但是电动车只占大约2%。虽然份额占比小,但是发展却很快。

中国品牌价值榜发布 长城夺得自主汽车第一

近日,有媒体据“2018中国上市公司品牌价值榜”了解到,2018年中国上市公司品牌价值榜TOP100品牌价值总和达到98,777亿元。

品牌快速被边缘化,中华汽车面临被淘汰危机

不出意外,在去年刚上市不久的中华V6销量来了个倒“V”字型走势。在去年11月上市之后,这款产品维持了仅仅两个月的增长之后便一泻千里。

合资有一万种打开方式 这一种双赢还长志气

广汽中方成功反哺合资,中外双方深化合作,是中国新能源大跨越发展与自主品牌奋勇向上的必然结果。

焦虑与希望并存–自主车企重拾多品牌战略

 近两年,自主车企再度掀起了推出新品牌的热潮,从吉利的领克、长城的WEY,再到奇瑞的EXEED

【老孙论车】从辉煌到没落,联想的“遭遇”给中国汽车企业什么启示?

过去一周,微信圈刷屏最多的当属联想。先是被剔出恒生指数50只成份股,紧接着又因为5G信道编码标准投票问题被贴上了“卖国”的标签,柳传志忍无可忍

关税下调对汽车业没太大影响?不,零部件价格下调影响深远!

今年4月10日,国家主席习近平才在博鳌亚洲论坛2018年年会的开幕式上表示,今年我国要相当幅度的降低汽车进口关税。政府工作报告中也指出,下调汽车、部分日用消费品等进口关税,要以更大力度的市场开放、促进产业升 ...

千亿奇瑞谋二次创业,全集团已进入新一轮增长快车道

近几年,随着自主品牌的逐一兴起,汽车圈也涌现出了一批优秀的企业。老牌玩家诸如长城凭借哈弗SUV成为中国自主品牌的领头羊

“独角兽”宁德时代IPO背后的危与机

风口上的宁德时代(CATL)可谓喜讯连连。

国产汽车怎么样?国产汽车发动机比日系车和韩系车差距多大?

近些年来国产自主品牌的汽车取得了巨大进步,吉利、长城、长安等自主品牌的汽车完全可以与合资品牌相提并论

新能源汽车1-4月用了多少钴和锂?分析师说钴价将继续创新高

又暴增138%,4月新能源汽车产、销量再创记录,中泰证券提出,1-4月份新能源汽车用了多少钴和锂?

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