当“软件定义汽车”遇上“硬件拖软件的后腿”

汽车电气与车身电子技术

常见汽车网络系统

作者：易健，张正琴，金灿灿，苟荣非单位：重庆长安汽车股份有限公司 长安汽车工程研究院摘 要：CAN总线技术已在汽车上广泛应用，随着新能源车型以及自动驾驶技术的推广，总线问题也对汽车的安全带来风险挑战，本文 ...

1、什么是AUTOSAR？官方一点：AUTOSAR 就是AUTomotive Open System ARchitecture的简称，中文翻译就是汽车开放系统架构。直白一点：将汽车电子控制单元（ECU）的软件底层做了一个标准的封装。使得大家都能共用一套底 ...

车载以太网技术概述

摘要现代车辆中的汽车软件变得非常复杂，并且提供了各种新功能和机遇。制造商的主要问题是要确保将新功能，错误修复和改进迅速应用于车辆，因为当今修理厂的软件更新方法不切实际。可以考虑通过空中更新（OTA）来更 ...

最详细的汽车电气构造与全车线路的解读

丰田轿车车载网络系统

汽车CAN总线及多路信号传输系统

线束插接器用于汽车电路各连接点的连接，是汽车上的重要零件，其品质好坏直接影响到电力或信号的传输效果。插接器在汽车中占的成本比例较小

IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，绝缘栅双极型晶体管，是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件

“低速自动驾驶汽车”是指：应用场景相对简单固定，时速低于50 公里/ 小时的自动驾驶汽车（一般亦称“低速无人驾驶”）

电动乘用车使用大功率的电机、大容量的电池，并且为了减少充电时间，利用高压大电流充电技术，这其中就需要借助于高压电气系统。

电动汽车应用技术——电路识图