柴油机下窜气

Ht_diesel

下窜气，理论上说是柴油机工作中活塞组件密封不严，导致高温气体下窜，功率下降。哪位大神能系统的说说下窜气的原因和检查方法？

幻梦无痕

主要原因是在活塞环上吧
要么是有的活塞环断了
要么就是气缸磨损过的导致漏气

martin_liu

难道缸套和活塞的初始间隙偏大？？这个在增压机中应该有的，主要是留有间隙给强化功率后的高温环境，如果没有热起来的话，间隙也许会大的。猜测猜测

qun615

下窜气，也就是经常说的“下排气”造成下排气的原因很多，但是最常见的原因是发动机活塞（或缸体）磨损-拉缸，或者活塞环磨损造成密封不严导致，但是以前我在维修发动机的时候碰见过很少见的两种情况：
1.气门密封（或气门）磨损导致废气经过曲轴箱通风路进入曲轴箱.
2.涡轮增压器损坏，导致废气顺着机油管进入曲轴箱.
检查方法一般先检查以下汽缸部分，看缸体活塞、活塞环之类有没磨损，再看看气门情况，如果都没有问题可以检查以下涡轮增压器了

diligent2010

测量发动机的漏气量

柴油机权威专家

下窜气主要原因，以我的经验来看主要有一下几个方面：
             1、活塞组磨损，包括活塞环磨损，缸套划伤等
             2、活塞环对口，燃烧室气体直接通过活塞缺口下到曲轴箱
             3、增压器油封破损，废气通过增压器的润滑油道进入曲轴箱内

yanglongl

有没有可能发动机曲轴箱通风的管路有堵塞，造成压力过大，导致下窜气量增加。以前遇到过该情况。

8356zzz

我也想问下，如果打开加机油盖检查串气情况，目视到底多大的串气量才算是下串气，从烟上怎么看？

xiaojian624

拉缸了，换四配套