天天嚷着要操控，到底什么样的车才算操控好？
编辑：冯金刚 操控这个词想必大家都不陌生，许多人买车时候的第一诉求就是要求这辆车操控要好，可是真的具体到究竟什么样的表现才叫操控好
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操控这个词想必大家都不陌生，许多人买车时候的第一诉求就是要求这辆车操控要好，可是真的具体到究竟什么样的表现才叫操控好，许多人一时半会也回答不上来，只是感觉一辆车开起来很舒服、很从容。那么就来看看，操控好具体指的是些什么。  一、加速能力 1.变速箱响应 加速能力并不是以快来衡量，因为普通的家用车不是为了性能而生，不追求纯粹速度，判断一辆车的加速能力是否优秀，关键看发动机与变速箱的协同匹配，手动挡的话只能靠驾驶员的操作去执行，而自动变速器的降档快慢直接决定了动力输出是否直接和畅快，倘若一脚地板油，过了2-3秒车子才执行加速的动作，那马力再大也不叫操控好。  2.变速器的平顺程度（自动） 正常驾驶换挡无强烈顿挫，拥堵和低速蠕行的时候也没有抖动和闯挡的现象发生，在一般驾驶过程中，假如你感觉不到变速器的存在，那它就是一个称职的变速器。  3.油门是否线性 好的操控，油门的输出是很线性的，不会轻踩就让车辆产生窜动，踩多少就有多少，收油之后发动机也不会傻傻的徘徊在高转速区间。  二、刹车性能 1.刹车距离 100-0km/h刹车成绩，小于等于39米为优秀，大于39米、小于等于44米为合格，大于44米为差。也就是说普通家用车只要在合格范围之内都是可以接受的，此外还要注意的就是车辆抵抗刹车热衰减的能力，这对于经常跑山路的人来说至关重要，如果自己无法测试，那就看看对这辆车的刹车测试。  2.制动力输出 好的操控是随着驾驶员对刹车踏板的深踩，均匀地输出足够给人信心的制动力，前段刹车过于敏感和制动力来的太慢都是不好的表现。  三、方向盘阻尼的随速增益 转向手感好的车，在车速很低的时候方向盘十分轻盈顺滑，停车移位的时候极其轻松，而随着车速的提升，方向盘逐渐变得沉稳，而且这个过程是很线性的，不会让驾驶者感觉到方形盘突然改变了阻尼，且行驶在烂路上方向盘也不会有打手的现象。  四、悬架支撑 其实操控和舒适从来都不能两全，这是一个不可否认的事实，但谁都希望自己的车在相对舒适的情况下还能保留一些好的操控感，也就是说无论在急加速、急减速和紧急变线的时候，悬架对车身的支撑都很好，车身不会有过大幅度的上扬、下沉和晃动。  所以说想要买到一辆操控还不错的车型，在试驾的时候不妨自己体会一下。 |
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