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电控单体泵在柴油机中的应用(组图)

发布：清雅轩作者: webmaster来源： job.cartech8.com

PostTime：31-7-2009 16:18

以下为文章全文：(本站微信公共账号:cartech8)

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电控柴油喷射技术是柴油机问世以来继机械喷射技术、增压技术之后的第三块里程碑！国内使用的柴油电控技术主要有：德尔福电控单体、共轨，博世共轨，电装共轨，康明斯电控共轨，衡阳单体泵和威特单体泵等。电控单体泵喷油系统是一种能够自由灵活调整喷油量和喷油正时、具有高喷射压力的新型燃油喷射系统，其为柴油机的燃油喷射过程提供了更为灵活的控制技术；并且大幅度提高了喷油压力，以精确的喷油过程有效地配合高效燃烧控制。电控单体泵式喷油系统的柴油机，不仅提高了功率、扭矩，降低了燃料消耗；并且改善了排放，降低了噪声，有效地满足日益严格的国家环保法规要求。单体泵燃油系统成为大功率柴油机的理想燃油系统极具前景。

一、电控单体泵的优越性

电控单体泵式喷射能使各种参数的调节和对各种过程的控制更为精确和“柔性”，比机械式柴油喷射更容易实现性能的优化；电控单体泵式喷射突破了传统机械式柴油喷射结构的复杂性和局限性，实现了预喷射精确控制，喷油率及喷油压力控制等；其控制对象和目标大大扩展，除常规稳态性能调控外，还能对各种过渡工况进行优化控制、故障自动监控与处理、操作过程自动化及自适应控制等等。

近年来，在该领域中理论研究及材料应用发展较为迅速,半导体和金属膜技术、陶瓷烧结技术等迅猛发展，智能化、集成化和数字化将是传感器的未来发展趋势。

二、柴油机电控系统总体构成

1.传感器

如转速传感器，油门位置传感器，温度传感器，压力传感器，爆震传感器等等。

功能：采集、监测柴油机及车辆运行状态，向ECU提供必要的控制信号。