提要：为骗得补助，数千家新能源汽车企业竞相上马的大跃进态势来势迅猛，而为拉低燃油限值掀起的新一波电动车浪潮，将为这一大跃进趋势火上浇油，让电动车发展直逼产能过剩警戒线。 作者 晓程

近日，北京市环保局向长安汽车开具了行政处罚决定书，原因是长安旗下两款在售产品的尾气排放超标。 编辑：李响

抓住过去不放是不明智的，对产业发展促进的积极意义也不大，更要紧的是如何防止“骗补”行为再次发生。车界微视在此建议，多管齐下，防止“骗补”行为 作者：车界微视

2007年,通用汽车破产丧失全球统治50年的冠军桂冠，2008年丰田汽车遭遇“刹车门”导致销售冠军仅一年就旁落。“排放门”正在改变汽车市场的全球格局。 作者：汽车公社

2014年全新胜达3.0L版本就因为排放超标也被处罚，现代汽车也是二话不说，交罚款了事。可见排放超标并不是中国品牌的专利，进口车、合资车一样如此 作者：大道杂谈

1月18日，环保部与工信部官方网站共同发文，联合发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》。公告指出：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。 AM汽车经理人

1月14日，工信部会同环保部联合发布最新“国Ⅴ”排放标准，将于今年4月1日起，在部分省市先期实施；2017年1月1日起，全国范围实施车用第五阶段柴油标准，一系列信号表明“国Ⅴ时代”在加速到来。 作者：杨艳

因国家大力支持，2016年新能源汽车高速增长局面已确定，新能源汽车正式站上绿色环保的风口，即将百家争鸣。 作者：田永春

为什么在中国被视为「安全性差」的日本车，却是美国市场高安全性的「代表」？这到底是中国人不识货，还是美国人太「宠」日本车？ 作者：汪军艇

1月7日，月坛南街38号国家发改委对面的一间会议厅中，发改委反垄断局再度召集数十家汽车企业、经销商、供应商代表 编辑：马一凡

近些年，各种污染随着经济发展愈演愈烈，汽车是最大的移动污染源之一。大部分汽车靠燃烧汽油产生动能，而燃烧汽油排放的尾气会造成污染。 作者：座驾参谋

结束了中国车市史上最为低迷的2015年，当各车企满心欢喜地迎接充满希望的2016年时，却不想，另一个严峻的考验正在加速落地，即2016年1月1日起正式实施的第四阶段燃油消耗限值标准。 作者：雷云

电动汽车的发展势在必行，随着发展的步伐加快，发展的阻碍以及弊端会浮出水面。国家大力发展新能源汽车，必然会有相应的措施保证新能源汽车朝着好的方向发展。 作者：何丹

今天（1月13日），北京市环保局官方披露，长安汽车在京销售的两款车型因排放不达标被处罚：没收两款车的销售收入并另处罚款378万元。处罚力度非常大。 作者：汽车经理人

老百姓常说，“买车容易养车难”，说的就是售后环节的配件售价、工时费用畸高。私家车每次保养和维修都得去汽车4S店，“一些汽车维修店没有匹配的零部件，就算汽车4S店价格再贵，都得咬着牙去。” 作者：田永春