汽车节能技术 48V系统具有投入低、节能减排明显的特点,能够明显提高车载电源功率,成为近期汽车行业研究的热点。本文将以汽车48V系统的发展和应用着手,简单为大家呈现48V系统现状和未来趋势。
129Lab 现代IONIQ EV纯电动车电池系统位于后座椅和后背箱的下方,EPA续驶里程为~125 英里(~200km)(有消息称,2018年续驶里程将升级到320km);永磁同步电机功率为88kw (110HP)。
雷洪钧 车载动力电池发展技术路线,从电能补充上基本分为换电、充电两类,而充电充模式基本上分为慢充、快充两种。经过实践证明,在商业车(含大客车、城市配送车),其换电模式基本出局。
ZLG致远电子 电机作为各种电器和机械的动力源,无论在工业应用还是个人项目上,几乎每位工程师和电子爱好者都会接触,可谓小电机大作用,今天我们就一起聊聊电机运动控制算法。
|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )
GMT+8, 14-5-2024 17:16 , Processed in 0.217360 second(s), 14 queries .
Powered by Discuz! X3.5
© 2001-2013 Comsenz Inc.