燃料电池工业的专利趋势分析(组图)

从国外燃料电池专利申请数量的增长上来看,参与研究的机构已经由单纯的能量电池研究公司转移到汽车制造厂商和消费电子公司。从技术的角度上,该领域中还存在一些潜在的问题,例如,存储易燃氢。这些问题在燃料电池获得专利和大量上市之前必须解决。

很明显,研究人员目前正在对燃料电池技术进行大量的研究。图2显示1999年该领域中积极地申请专利的国外主要公司。从中可以明显看出,日本公司是主要的专利权所有人,松下和三菱这两个日本工业巨头是其中的领导者。图2还清楚地显示了在1999年专利技术是由一般的对燃料电池感兴趣的公司所申请。

从专利文献中可发现,东芝在申请新技术专利方面很活跃,尤其在甲醇燃料电池(DMFC)领域。东芝已经研制出一种用在移动耳机和音频播放器上的微型电池。同大约工作5小时的传统锂离子电池相比,使用DMFC专利技术的微型电池可连续工作10小时。

与图2类似,图3显示2003年该领域积极申请专利的国外的主要公司。从中可以发现,在专利申请人的类型上有一个有趣的变化。不仅前10名中有半数为汽车制造商,而且排在第11位的通用汽车公司也是生产汽车的企业。

图2：1999年该领域中积极地申请专利的国外主要公司

图3：2003年该领域积极申请专利的国外的主要公司

如上所述,燃料电池技术已经越来越多地引起了世界范围内的关注。经济和技术高速发展的中国同样面临着严重的能源危机。同时,中国拥有如此巨大的市场,没有哪一个公司在重点发展某项技术的时候,会忘记中国的市场。选择1999—2003年这个时间段,来看一下中国燃料电池的专利状况。