锡柴年底有望实现“313战略”目标

在当前充分竞争的市场平台上，品牌战略对于提升企业竞争力的重要性不可忽视。“无论是产品的竞争力还是企业的竞争力都综合反映在品牌的竞争力上。”钱恒荣对此尤为重视。

锡柴自主研发的我国第一台CA6DL“奥威”柴油机，荣获国家科学技术进步奖二等奖，树立了国内内燃机行业自主品牌的一面旗帜。此后，企业又陆续开发完成奥霸13升柴油机、奥神11升柴油机的开发，完成了大功率平台搭建，确保解放重型卡车的主配地位。

应节能减排要求，锡柴自主完成了国3发动机的性能开发，创立了发动机台架标定、整车“三高”(高温、高寒、高原)标定的方法和流程，建立了适合中国国情的标定数据库，形成了完整的电控柴油机开发体系，全面掌握了国3柴油机的产业化技术，闯出了一条依靠自主创新掌握核心技术的新路。

三年两改观稳步推进“313战略”

去年，一场全球性的金融危机席卷全球制造业。在众多制造企业调班减产，忙于应对危机之时，锡柴领导班子并未放松对自己的要求，在一汽集团“三年两改观”(力争用三年时间，使自主战线经营面貌明显改观，使自主产品竞争力明显改观)的战略方针指引下，毅然提出了“313战略”。

高举之下如何高打?锡柴厂党委书记蔡真法向记者做了解析：要使企业综合竞争力改观，就要使企业效益明显提升，要使产品竞争力改观，就要大幅提升市场份额的占有率。为了实现这两个目标，就要抓好队伍，把德才兼备的人才放在重要的岗位上，即“用好人”。同时，要强化企业的执行力，解决企业发展中存在的各种问题，即“做好事”。

蔡真法表示，有效应对危机的关键还在于对产品质量的重视。锡柴始终把“以质取胜”作为发展战略，把打造“民族品牌高端动力”作为企业愿景，把锡柴品牌写在发展旗帜上作为坚持不懈的目标。

今年上半年，锡柴借质量推进大会的东风，以零公里故障为突破口，狠抓品质的提升，质量工作取得显著提高。通过消除上线零公里故障的活动，全厂质量工作实现了“三个提升”。

第一，零部件质量控制得到提升。加强了质量控制力度、监督力度、整改力度。

第二，整机装配质量得到提升。加强对返工率、清洁度等质量指标的统计分析，针对性地实施控制手段，加强生产质量控制的力度，通过每天召开日评审会，每周召开一把手例会，快速处理解决生产质量问题。

第三，质量攻关工作得到提升。2月份的质量推进大会下达了7项攻关任务，由厂领导亲自带队，担任攻关组长落实攻关措施，质保部每周定期召开例会，通报攻关进度，分析问题原因，落实改进措施。通过一系列卓有成效的工作，有效地解决了工厂各环节诸多质量问题，推动了设计、采购、装配等质量体系的整体提高，为上半年实现优质高产提供了保障。

应该说，在2009年严峻的市场形势下，锡柴取得了辉煌的销售业绩，不仅是销售战线，特别是市场一线人员奋力拼搏的结果，更是企业各部门共同努力的结果。市场销售纪录的一次次刷新，极大地鼓舞了全厂职工的士气，更坚定了锡柴建设大营销体，以及提前实现“313战略”目标的决心。

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