锡柴年底有望实现“313战略”目标

在众厂家高举“全球化”大旗时，英国街道上有这样三家裁缝店，相互竞争之间，他们把自己的战略分别定位成“做全球最好的服装”、“做英国最好的品牌”和“做本街道做好的产品”。结果后者胜出。

这个小故事是锡柴厂厂长钱恒荣8月底接受记者采访时讲的，目的是为了介绍锡柴的发展愿景：以做强民族企业、体现民族精神为己任，力争在中国做到比别人都好。其意义是全球化战略固然重要，脚踏实地更是根本。

今年是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂建厂66周年。到记者截稿，企业2009年的产销量已突破了23万台，到9月底可以突破26万台，今年底有望提前实现产销30万台的目标。

出乎意料，企业领导班子并未高调回眸，而选择了低调向前看。到今年底，企业“313战略”(用三年时间，到2010年，实现30万台的产品销售，100亿元的销售收入，利润达到3亿元)目标有望提前实现。更远地眺望，钱恒荣明确了下一步发展思路：完善提高增重型柴油机，加速发展轻型车柴油机，启动轿车柴油机。

深耕产品系列布局

行走于锡柴的厂区，“花园式工厂、医院式车间”的称号名副其实。1000多棵乔木立于厂路两侧夹道欢迎来访者，20多万株花灌木及6万多平方米的草坪将厂区装点成一个大花园。一尘不染的生产车间内，身着白色制服的员工穿梭于期间，让人很难想象，这居然是一个印象中呼呼冒黑烟的柴油机的生产基地。

在锡柴博物馆里，陈列着上世纪五十年代到当前阶段，我国自主研发的几代柴油机产品。系列产品的更新换代书写着我国柴油机行业发展的历史。系列产品的布局也正是这个老国有企业做大做强的主要战略之一。

“系列产品的布局已成为一个企业肌体康复的重要保障。”谈及产品种类，钱恒荣如数家珍。目前，锡柴主要产品为W、X、K、F、L、N、M七大系列柴油机，功率覆盖范围46~500马力。做“民族品牌高端动力”一直是企业发展的愿景。当前，锡柴的产品排放满足国3到国4标准，已成为国内同行业中排量跨越最大，功率覆盖最宽的系列化柴油机生产企业。产品应用范围涉及载货、牵引、客运、公交、电站、工程机械、特种车辆等。丰富的产品成就了锡柴“动力超市”的美名。

忆往昔峥嵘岁月稠。锡柴始建于1943年，1992年加入一汽集团，1993年进入一汽核心层，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”。2003年，一汽组建成立“一汽解放汽车有限公司”，锡柴成为隶属解放公司的专业化分厂。

在历经创业的艰辛、发展的荣耀、低谷的徘徊后，锡柴自1992年开始了以“重振雄风，奔向辉煌”为主题的二次创业。钱恒荣认为，1992年到1993年是企业的基本翻身阶段，1994年到1995年是加速发展阶段，1996年以后进入了质的飞跃阶段。

自2001年起，锡柴开始了第三次创业，确立了实现“三化”(生产现代化、管理数字化、经营国际化)、圆好“三梦”(品牌梦、赶超梦、走向国际梦)的宏伟目标，2002年创下了单系列柴油机世界销量第一的佳绩。2006年起，企业踏上了三次创业第二阶段的征程。

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