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密封技术发展现状及与国际研究技术的差距分析(组图)

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发布:清雅轩 作者: webmaster来源: job.cartech8.com
PostTime:7-2-2010 21:08
主页 评论:2

以下为文章全文:(本站微信公共账号:cartech8)


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1.2.5推力型式新技术

常规机械密封的补偿环推力机构一般采用弹簧、波纹管和磁力,为克服上述机构对轴向尺寸的高要求,满足密封向高参数发展面临的追随性和稳定性需求,人们发明了波片弹簧,并为满足不同场合的需要加工制造出了各种规格和型式。

1.2.6密封结构新材料及其生产新工艺

(1)软环材料:机械密封用软环材料已由原来的普通浸渍树脂/金属石墨等增强型石墨发展为硅化石墨、气相沉积碳石墨、BN增强石墨、碳-碳复合材料等[31]。

(2)硬环材料[32-34]:机械密封用硬环材料已由原来的铸铁、Al2O3陶瓷、硬质合金发展为综合性能优异的SiC、CrC,并采用物理/化学沉积法在硬环摩擦表面沉积耐磨层(如DLC膜),激光溶覆、热喷涂陶瓷、热喷熔镍基自熔合金/热喷熔铁基自熔合金、热喷涂陶瓷/热喷熔铁基涂等技术来降低成本,获得高性价比的机械密封基础件。

(3)辅助密封圈材料:辅助密封圈材料除了传统的橡胶类材料、普通增强型PTFE复合材料和柔性石墨外,最近20年人们通过在上述基体材料中填充各种微纳尺度的粒子、纤维和新型树脂,并通过应用新的表面处理技术与方法对填料表面进行处理,大大提高了填料与基体材料之间的相容性,从而提高了传统橡塑材料的力学性能、热性能和摩擦性能,使密封圈的性能稳定性、耐磨性和耐久性远远超过了原有的橡塑辅助密封圈[35,36]。另外,聚醚醚酮(PEEK)、超高分子聚乙烯(UHWPE)、聚苯硫醚(PPS)、聚甲醛(POM)等树脂材料以及全氟橡胶(FFKM)和氟塑料包覆橡胶作为密封新材料,已经得到成功应用[37,38]。

1.2.7其他机械式轴封进展

(1)迷宫密封[39]:由简单的梳齿结构发展为直筒密封和碳环密封。

(2)浮环密封[40]:由简单的浮环结构发展为螺旋浮环密封。该新型密封针对浮环密封和螺旋密封各自存在的问题,创造性地将两种密封型式有机组合,集中体现两者的优点,克服两者的缺点,使密封性能有了很大提高;其次,采用正、反向螺旋槽提高了密封的抗干扰能力;此外,应用“直筒式密封及流量控制系统”于该密封装置中,大大提高了防止工艺气体反扩散能力,降低了缓冲气的耗量。经高炉煤气回收透平和高压氢气循环离心压缩机上的实际应用表明,与进口的传统密封相比,密封油的内泄漏量由原来的20L/天降至2L/天,封气耗量由500Nm3/h降至75Nm3/h,工艺气体的反扩散剂量由50ppm以上降至6ppm。该成果获得2005年国家技术发明二等奖。该新型密封装置的示意图如图6所示。

图6螺旋式浮环密封装置示意图

机械式密封中典型的非接触式端面密封的型式及其特征如表1所示,常见的流体动、静压及其组合密封型式如表2所示。

表1典型非接触式流体密封的型式及其特征

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2 发表评论
引用 877020 8-6-2015 21:40
挺好的。
引用 sloveq 20-10-2012 12:34
长见识了啊 ...

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