前两年有部分传统车企的研究表示，新能源汽车并不比传统燃油车环保多少，甚至有的还比油耗较低的燃油车更不环保。

纵然法国品牌众多，但对于巴黎人而言最值得骄傲的莫过于两大品牌：

今天想和大家聊聊特斯拉的专利，最近比较火的是“激光雨刮”、“磁悬浮雨刮”，可能是特斯拉颠覆了驱动形式和外观内饰之后

新能源汽车，这几年给汽车行业和普罗大众贡献了无数谈资：造车新势力、蔚来、乐视、小鹏、下周回国、续航焦虑、充电难……就连歌手李荣浩也发微博表示

2019年全球汽车销量或将比2018年更加惨淡！据德国汽车工业协会预测，2019年全球汽车销量预计会下降410万辆至8010万辆

借助5G风口，华为5G+高精地图+智能传感器的自动驾驶产业布局逐步清晰起来。“不造车”的华为野心显露。

本篇报告梳理了通用自重组以来的发展规划，公司首先剥离劣质资产、撤出亏损的市场，加大在中国市场的投资，优化北美产能结构。同时在新能源、智能网联和出行服务领域加码。

本篇报告梳理了本田近年来的战略规划，公司一方面对管理结构、汽车开发结构和生产结构进行优化，另一方面公司积极发展电动车业务、移动出行业务和机器人业务。

本篇报告梳理了宝马自 2009 年以来的战略规划，公司一方面降低排放和油耗，加 强在传统市场的优势，深耕中国市场；

丰田汽车于2019年6月7日发布了其最新的电动化全球战略。详细阐述了丰田汽车的电动化战略布局和规划：丰田汽车电动化核心技术

昨天早间，长江产权交易所挂出了奇瑞汽车股份有限公司和奇瑞控股集团有限公司增资扩股成交公告。

2019年11月29日，长安汽车与PSA共同发布公告称：双方将各自出售其在华合资公司长安PSA 50%股权。

自去年销量下跌之后，马自达寄希望于新车，试图力挽狂澜，其效果可见一斑，2019年马自达销量或将继续下跌。

前两期报道中我们提道，基于日益严苛的欧盟排放标准，身为汽车巨头的德国车企“被迫”加速新能源市场的布局

列宁曾经说过，坚固的堡垒往往是从内部崩塌的。但是遗憾的是，并没有几个人愿意去找自身的问题。