据不完全统计，目前中国有超过480余家新能源车制造商，但最后能活下来的或许只有三五家，剩下的那些或许最终会在造车路上消失殆尽，又或许会向传统车企靠拢从而找到新的存活方式。

曾经看好特斯拉的拥趸们正在放弃它。这支股票在过去的一周下跌近五分之一，跌破200美元，并继续下跌。

比亚迪股份有限公司是王传福创建于 1995 年的民营企业，是国内新能源汽车 领导企业(2018 年新能源汽车销售 24.78 万辆，数量略超特斯拉成全球第一)， 目前比亚迪有四大主业

5月23日，比亚迪股份发布公告称，控股子公司比亚迪汽车工业有限公司收到深圳市坪山区财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴款34.58亿元

近日有媒体爆出，通用汽车为了削减成本，正计划将其公司总部文艺复兴中心出售给亿万富翁、商人丹·吉尔伯特。

5月15日，著名咨询公司麦肯锡文章《直面至暗时期：麦肯锡给车企高层的八大建议》在汽车行业朋友圈刷屏。

汽车行业出现了一个有意思的现象，一边是下游整车企忙于抱团，一边是上游零部件巨头忙于分拆，而中国零部件企业却在积极地并购国外零部件资产。

一汽夏利(000927.SZ)绝对是企业界“打不死的小强”，在变卖资产后又成了代工厂。

禁售燃油车，显然已不是一个新鲜的话题，但值得关注的是，迟迟不肯松口的中国，终于在近日给出了具体的时间节点，我国首个禁售燃油车时间表正式出现。

近些年来，中国汽车发展的速度就像坐上了高铁复兴号一般，总结一个字就是快。我们的汽车产销量排名全球第一

5月20日下午，中国石油消费总量控制和政策研究项目（简称油控研究项目）在京发布由能源与交通创新中心（iCET）撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。

福田汽车（600166）发布2018年业绩预亏的公告显示扣除非经常性损益后的净利润为-380000万元左右。

距离“国五”排放标准的全面实施仅过去两年时间，国六就已经进入“倒计时”。国五与国六之间车型的切换，对当前月份及未来几个月汽车销售市场的影响越来越大，已经超出了汽车厂家和经销商原来的预期。

消息，东风集团正在筹备高端新能源车项目，内部代号“H计划”。据消息人士透露，高端新能源车项目由东风公司战略规划部牵头

政策加持下，燃料电池汽车近两年来受到热捧。但中国汽车工业协会发布的数据显示，今年第一季度燃料电池汽车一季度累计销售量仅273辆，新能源汽车销量达到了29.9万辆。