编辑：常庆林 在本届北京车展上，起亚Niro首发，新车预计在十月底以进口的形式在国内进行销售。该车是一款混合动力紧凑型SUV

科技与创新 为了推动我国电动汽车产业的发展和提高环境保护的水平，我国在十二五期间共计建成了换电站约2350个，充电桩22万个，初步覆盖了全国区域。

作者：爱买车 今年国内首个车界盛典——第十四届北京国际车展于昨日拉开帷幕，上汽通用汽车以“卓越‘精’营，创领未来”为主题，携凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌

作者：CHS朱建新 目前市售主流的混合动力系统主要有三种：以丰田普锐斯、通用沃蓝达为代表的动力分流双电机混联混合动力系统；以比亚迪秦、大众途锐为代表的单电机并联混合动力系统；以本田雅阁和上汽荣威为代表的 ...

作者：车联社 超级电池，全称超级电容电池，对比传统的电池有着不可比拟的优势。被认为是一种可以改变电动汽车命运的技术，到目前为止，却基本没有相关的汽车产品。

作者：汽车公社 大规模制造品质可靠的汽车是一项基本而又极富挑战力的任务，变成小米并不是特斯拉的目标。

来源： PCauto 电动汽车充电是电动汽车使用过程中必不可少的环节，充电快慢影响着电动车使用者出行的规律。

新浪汽车 今天我想先简单介绍一下微宏的背景，微宏是电池行业的新军，06年才成立进入这个行业。就刚刚主持人所说—微宏一开始是想走快速充电这条技术路线

作者：何仑 这种决策的逻辑是，别人领先的，我们不能搞，或只能小搞；别人和我们差不多的，我们就要大搞特稿。但如果别人在电动车领域也领先很多，那我们是不是就该歇菜或只能小打小闹了？

作者：汪军艇 一套动力系统是否成功，主要是两点，一有强动力，二有低油耗。而双擎混动版在这两面都很强。

作者：智电汽车 纯电动车以其绿色环保、节能和经济性等优点，在环保和节能上具有不可比拟的优势。汽车制造商很早就出于家用或商用目的，致力于纯电动汽车的性能的改善...

作者：智电汽车 如果把推动充电基础设施快速发展寄托在技术问题的解决，未免太天真，当前无论公共领域还是私人领域，“没有场地”，“难以盈利”才是最大的两个痛点。

作者：chenyangxin 在这个新能源汽车萌芽的时代，各种新技术是迫不及待地轮番虐待你的脑洞，比亚迪唐的面市也让很多人了解到“极速电四驱”一词

编辑：常庆林 在国内混合动力中型车市场中，凯美瑞双擎是一款知名度相当高的产品。

随着汽车在中国越来越普及，自主车企也投入大力气研发自己的核心技术。动力技术对于一辆车肯定是非常关键的环节，今天要说的就是比亚迪的动力技术。