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新能源汽车三电系统成本分析-电机

发布：lidenghui 来源：

PostTime：18-5-2024 19:41

2023年全球新能源汽车销量达到1465.3万辆，同比增长35.4%；2023年中国新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。市场占有率达25.6%，新能源汽车产销量已连续9年 ...

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2023年全球新能源汽车销量达到1465.3万辆，同比增长35.4%；

2023年中国新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。市场占有率达25.6%，新能源汽车产销量已连续9年位居全球第一。

其中纯电动汽车销售668.5万辆,同比增长24.6%;美国和欧洲2023年全年新能源汽车销量分别为294.8万辆和146.8万辆，同比增速分别为18.3%和48.0%，这一系列的数据表明，新能源汽车的崛起势不可挡。

新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”，包括动力电池、驱动电机、电机控制器。今天我们讲讲电机的成本拆解详细情况。

1、新能源汽车电机生产厂家分布情况

2、不同类型电机在新能源市场分布情况

可以看出，永磁同步电机因功率密度高、重量轻、体积小等优点而被广泛采用，对比报告如下

3、电机结构拆解

4、电机生产工艺详解

5、电机关键零部件清单

6、电机成本详解

7、结语

新能源汽车三电系统的成本是占据整车成本的绝对大头，同时，三电系统的设计开发也是绝对核心技术，未来主机厂对三电系统的掌控程度将直接决定其在残酷的市场能否掌握生死权。而诸如比亚迪这类将三电系统完全掌握在自己手中的企业，未来大杀四方的可能性极大。而随着越来越多的主机厂入局三电系统，意味着在市场上独立生产电机的企业可能面临巨大危机，这就犹如发动机市场，早年间发动机制造商很多，而随着主机厂的自主研发，目前市场很难存活单独的发动机生产商，东安三菱的境况也会在多年后出现在电机生产商市场。