比亚迪动力技术盘点：燃油电动双模三不误（图）
随着汽车在中国越来越普及，自主车企也投入大力气研发自己的核心技术。动力技术对于一辆车肯定是非常关键的环节，今天要说的就是比亚迪的动力技术。
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随着汽车在中国越来越普及，自主车企也投入大力气研发自己的核心技术。动力技术对于一辆车肯定是非常关键的环节，今天要说的就是比亚迪的动力技术。  又快又省：TID技术介绍 多个排量的涡轮增压发动机动力 比亚迪目前拥有1.5升和2.0升涡轮增压直喷汽油机装备在售车型，前者的动力水准堪比2.4升自然吸气发动机，而后者已经超过了3.0升自然吸气发动机的水平。      DCT双离合自动变速器 与涡轮增压动力搭档的除开手动变速箱，在比亚迪车型上就是自主研发的DCT双离合变速箱了。以比亚迪1.5TI+DCT的动力组合为例，可实现低于0.2s的换挡时间，远不是老师傅能赶上的。  绿色出行：比亚迪独到的电动技术 业内独树一帜的电池技术 比亚迪以电池起家，这也是它的特长--ET-Power（即铁动力电池），比亚迪也是为数不多自己生产电池的汽车品牌。无论是续航里程，还是动力表现，铁动力电池都给比亚迪的新能源车型提供了强劲支持。   新能源车的市场主力   更为强悍：双模动力 比亚迪DM II动力 比亚迪双模动力的研发起步很早，目前已经发展到第二代双模也即DM II，装备了秦等主力车型--秦不但具备5.9秒破百的实力，同时油耗也非常经济，综合工况百公里油耗仅有1.6升。这样的车型自然获得了市场认可，秦在2015年度月销售近三千台，甚至超过了不少同价位的普通轿车。    全时电四驱 在双模技术的基础上，比亚迪为SUV的后轴增加了电机驱动，实现了独具特色的全时电四驱，不但动力更具爆发力，也能轻松应对各种不良路面，可谓能驱能野。      结语：也许与那些跨国巨头相比，比亚迪的技术还处于上升阶段，但是不可忽视的是，比亚迪拥有自己的技术路线，而且还坚持的挺不错。除开动力之外，比亚迪在智能化电子技术方面也有自己的独到一面，我们也会在后续进行解读。 |
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