美对华轮胎起征高关税 中国企业积极调整

再来关注轮胎产业。按照美国总统奥巴马签署的有关法案，从9月26日开始，美国针对中国轮胎实施的特保措施正式生效，也就是说，自26号开始，从中国进入美国的轿车轮胎和轻型卡车轮胎，将被加征35%的高额关税，这相对于之前3.4%左右的低关税来说，提高了10倍多。那么对于如此高耸的贸易壁垒，中国的轮胎企业是如何应对的呢？

连日来，记者采访了国内几家有代表性的轮胎企业和轮胎生产积聚区，对于美国35%的关税限制，许多大企业表示影响是非常明显的。双星集团总裁汪海：现在我们的（输美）订单，一个客户已经取消，另一个客户已经通知我们暂停发货，还有一个客户要求马上再商量价格问题，对我们双星东风（轮胎公司）影响比较大。山东永泰橡胶有限公司总经理尤晓明：就目前看来，这个订单是急剧地下降，基本上利润空间就非常低，非常小了。

记者在采访中了解到，受影响最大的是那些生产低端轿车和轻卡轮胎的厂家，有些甚至已经关门倒闭，而对于高级轿车轮胎和重卡轮胎来说，出口美国市场还是没有问题的。最近，在我国最大的轮胎生产基地--山东广绕县，一些轮胎企业不仅没有降低产能，反而还在扩大生产规模，几天前，山东永泰集团投资5亿元新建的一条全钢子午胎生产线正式投产。记者：这样的轮胎在美国市场即使加上35%的关税之后，它的价格和盈利能力怎么样？山东永泰橡胶有限公司总经理尤晓明：因为这个产品具有一定的高附加值，产品的利润空间相比其他低端产品来说要高一些，美国35%的关税颁布以后可以说是降低了我们这个产品的利润空间，但其利润还是有一部分的。

与此同时，一些企业积极开发各种特种轮胎，避开美国的贸易壁垒。双星集团生产的工程用宽胎就非常顺利地进入了美国市场；而这种雪地胎不仅行销北美，而且还打入了欧洲市场。山东永泰化工有限公司技术总监马金林：像这种胎，是我们针对欧洲市场开发的一种高性能的雪地胎，目前在俄罗斯、北欧、加拿大销量非常不错。

美起征编后

据中国橡胶工业协会介绍，目前大多数企业正在和美国经销商积极协商，希望通过提高价格和双方各让一部分利润的办法，保持产品在美国市场的份额。专家表示，目前我国轮胎产业档次低、分布散、企业规模小的现象还比较突出，美国实施的轮胎特保案有可能加剧我国轮胎产能过剩的矛盾，因此淘汰落后，提升产业层次，加大自主品牌创新能力、仍然是中国轮胎行业不变的主旋律。