特斯拉入华五年，你想不到车主都经历了什么……

2018年，我国新能源汽车市场交出了125.6万辆的成绩，而国内的电动汽车制造商数量更是多达486家，这其中造车新势力超过100家

6月3日，在中国汽车流通协会月度形势分析会上，精真估发布了《2019年5月中国汽车保值率报告》。

消息，据英国《金融时报》报道，处于中美科技风暴中心华为正与欧洲、日本以及中国汽车企业合作

根据德国汽车研究中心(Center for Automotive Research，CAR)的一份报告，全球汽车市场即将遭受自2008年金融危机以来最大的打击

2019年的中国车市可谓愁云密布。前5个月，市场产销数据持续疲软，包括MPV、轿车、SUV等领域依然呈两位数跌幅，新能源车领域的增长也进一步放缓。

在中国市场，造车新势力募集了数十亿美元的资金，它们受到了中国科技互联网巨头的支持，以及全球最大汽车市场的推动。

12家车企全球研发中心布局图

5月来看，汽车行业产销整体下降的趋势没有有效缓解，产销同比降幅有所扩大，产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆

前段时间，德国三大老牌车企在电动车的发展上统一战线。不久后，丰田又无偿开放了超过两万七千项混动技术的专利作为回应。

2018年，我国新能源汽车市场交出了125.6万辆的成绩，而国内的电动汽车制造商数量更是多达486家，这其中造车新势力超过100家，用“泛滥”来形容都不为过。

丰田汽车最新电动化战略（45页PPT）

业务结构：2018年三家电池业务营收占比为三星（76%，431亿元）>松下（33%，1807亿元）>LGC（23%，403亿元）。

大众汽车集团正在走一条激进的转型之路，然而这条路并不如预期的那么好走。

6月7日，丰田在东京正式宣布在电动化领域的最新合作，其未来将从宁德时代、比亚迪两家企业采购电池，以加快向电动汽车的转变。