汽车工程师之家


中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

位置:汽车设计
汽车电子稳定系统-ESP(PPT)

汽车电子稳定系统-ESP(PPT)

28-3-2020 16:35 | liuxianglong | 汽车IGBT

汽车电子稳定系统-ESP(PPT)

汽车碰撞试验技术深度解析

汽车碰撞试验技术深度解析

29-2-2020 07:51 | liuxianglong | 动汽车快讯

收藏 | 汽车碰撞试验技术深度解析

汽车转向系统EPS介绍(PPT)

汽车转向系统EPS介绍(PPT)

16-2-2020 09:45 | liuxianglong | 燃云汽车

汽车转向系统EPS介绍(PPT)

汽车流媒体后视镜的现状分析

汽车流媒体后视镜的现状分析

16-2-2020 09:39 | liuxianglong | 奇瑞新能源

一直都在说流媒体,但是很少人清楚什么才是真正的流媒体。即使是各大厂商,其产品的标准都不一样。也就是说,到目前为止,还没有关于流媒体后视镜的准确说法。

一个好的底盘,必须具备这几点!不懂别说自己是老司机

在大部分人甚至很多车评人口中的汽车底盘,通常侧重于悬架部分,所以底盘的软硬往往跟悬挂直接挂钩

中保协25%小偏置碰车辆结构设计策略

长期以来,车辆保险安全分级作为车型定价的最重要依据,国内一直没有建立对应的体系,直接制约了不同车型定价的精细化发展。

不褒不黑,聊一聊造车新势力对汽车新材料发展的推动作用

2019年,新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%。虽然下降幅度高于整个乘用车市场

汽车3R&ELV 指令及RS要求

汽车3R&ELV 指令及RS要求

12-2-2020 08:50 | liuxianglong | 焉知汽车科技

汽车3R&ELV 指令及RS要求

为什么硬派越野车都用非承载式车身?

硬汉的形象通常是浑身肌肉给人充满力量的感觉,硬派越野车都会采用非承载式车身。简单来说,非承载车身是有刚性车架,又称底盘大梁架。

法雷奥智能座舱与人机交互系统介绍

法雷奥智能座舱与人机交互系统介绍

1-2-2020 11:05 | liuxianglong | 顾剑民博士(法雷奥)

法雷奥智能座舱与人机交互系统介绍

汽车设计-样车对标分析(电子+底盘)

汽车设计-样车对标分析(电子+底盘)

汽车发动机电子控制系统(PPT详解)

汽车发动机电子控制系统(PPT详解)

机械工程师最完整知识体系图

机械工程师最完整知识体系图

1-2-2020 09:51 | liuxianglong | 一览众车

下面这几张图告诉你,作为一个合格机械工程师有多难了! 或许你在工作中没有确切的提到图中的某一项工作

汽车正向研发流程

汽车正向研发流程

1-2-2020 09:49 | liuxianglong | 机械前沿

以前有个朋友问过我,国内的很多车型都是抄袭的,为什么还需要那么多研发人员,研发过程为什么还需要那么多时间?

特斯拉MODEL 3碰撞安全结构设计解析

根据目前行业内资料了解,Model 3在IIHS、NHTSA均取得了优秀的成绩, E-NCAP也取得了五颗星等级。

渝公网安备 50010802001066号

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 26-2-2024 22:12 , Processed in 0.128841 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.