吉利狂砸10亿投入NVH，到底值不值？

以下为文章全文：(本站微信公共账号:cartech8)

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求，我们帮你找      招募汽车专业培训老师

测试结果显示，无论是在怠速状态下，还是当车速60公里每小时的情况下，远景SUV NVH表现均优于竞品2-3分贝，它以怠速噪音38.9分贝、60km/h噪音58.6分贝的静音品质达到主流合资品牌的静音技术标准。 　　 38.9分贝是什么概念？相当于图书馆里翻书的声音，58.6分贝相当于电脑主机开机的声音，还是非常舒适的。看来，吉利为NVH投入的10亿是值得的。 　 这两款竞品SUV大咖不用多说，两者月销都超过2万，堪称SUV领域的神车，估计大家都猜得到它们是谁了。因为位于杭州萧山大江东产业集聚区的吉利汽车研究院的戒备森严，现场的媒体不能带任何拍摄工具，没法将现场的分数和车型更多的细节展示出来。 　　 　　 作为吉利汽车年内即将推出的第三款SUV车型，远景SUV是其在成熟SUV平台上升级打造的全新换代车型，该车预计将于第三季度上市，预售8-10万元，至于这辆车的产品特征，很多文章都有涉及，我就不多说了。 　　 　　 01 什么是NVH？有什么作用? 我们先来普及一下NVH的知识吧！它是指Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振粗糙度。 　　 按照DearAuto的标准，衡量一款车的好坏要符合好开、好看、好用三大标准，也就是消费者在购买一款车时，不仅看其外观是否时尚大气，内饰是否舒适雅致，还会通过试驾感受一下动力操控精准性、乘坐舒适性以及车内静音效果。车内静谧性给用户的感受是最直接和最表面的，也是现在家庭用户比较在意的需求，现在车内的时间已成为家庭成员交流、互动的重要时间。 　　 　　 对此，吉利汽车研究院资深总工程师顾鹏云指出，除了安全性能最能体现一款车的综合品质外，其次就是NVH性能。NVH其实是一项难度非常高的指标：对NVH工程师来说，不仅仅是一位汽车的“调音师”，更像是一位“作曲家”，不仅需要把隔音做好，更要将发动机、变速箱、底盘以及车辆的各个部分细细打磨，做到完美匹配，还要加上精湛的装配工艺。基于领先的NVH试验能力，吉利汽车在远景SUV在设计、研发阶段就考虑了静音品质的打造。 　　 这是一个非常重要的技术指标，重要到什么程度？有知名媒体人称，如果你对车完全不懂，在两款车之间犹豫不决，那么你选在各种工况下都更加安静的那一款就对了。这个办法，对90%的车型都是靠谱的。 　　 　　 为什么？因为NVH可能是最能体现一个汽车厂家整体技术水平的部分。要达到优秀的NVH水平，必须减小或消除振源、隔断振动传递（隔音主要指的是这部分），这两部分都还不难，最难的是减小或消除刚性较弱的部分对振动的放大，这就要求你把车上几乎全部部件的固有频率都找出来，要避免上万个部件里任何两个之间产生共振的可能。 　　 02 怎么提升NVH性能？ 在吉利汽车研究院，我们参观了与远景SUV静音品质密切相关的半消声试验室、半消声转毂试验室两大重点试验室。在这两个试验室内，NVH工程师现场对远景SUV的底盘结构、排气系统噪音、机舱声源定位、整车声品质、路噪等进行了演示测试分析，再现了远景SUV静音品质。在现场看见一个从德国进口的话筒扩大器组，居然价值480万，相当于50辆吉利车。 　　 　　 “为了使远景SUV噪声达到合资车水平，把设计目标提升1分贝，研究院的NVH工程师付出了加倍的努力和投入”，顾鹏云颇为感慨地说：上万次的车门关闭测试、上千次的自动落锁重复测试、上百次的各种轮胎测试、近百种的悬置方案验证、六个月的隔声量试验等，吉利汽车研究院NVH工程师对远景SUV目标更高、更细的要求，不仅是要打造安静的汽车，更要打造具有品质声音的汽车。 　　 据吉利汽车研究院副院长汤小生介绍，吉利汽车整个技术研发结构涵盖整车研究院、动力总成研究院、造型中心、欧洲技术中心四大组成部分，具备独立的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的自主研发能力。 　　 目前，吉利汽车在国内杭州、杭州湾（慈溪）建有整车研究院，已建成轮毂半消声试验室、模态试验室、车身刚度试验室、道路噪声试验室、整车半消声试验室、气密试验室、整车混响室、发动机半消声室，无论从投资、规模，还是从技术标准来说，都在业内处于领先地位。 　　 鹿鹿无为此行参观了吉利汽车杭州整车研究院试验中心。该试验中心面积23040 平方米，总投入10多亿元，拥有整车、底盘、零部件、电子电器、发动机、变速器、NVH、新能源、安全技术九大实验室，以及焊装、涂装、总装试制车间，固定资产、各类试验检测设备1000多台套。 　　 　　 据了解，远景SUV采用吉利全新的3.0代静音调校体系，并借鉴沃尔沃静音技术标准，打造全方位静音乘员舱、动力系统调音、底盘系统消音、城市道路“零”异响四大先进的静音调校技术。 　　 全新发电机、VVT结构，全新进、排气系统调音技术，荣获国际专利的小孔消音器技术，发动机调音技术，全新NTA悬置系统，前悬挂双通道结构、后悬挂减震器接近竖直，轮胎采用Giti最新调教的静音胎等，最终使得远景SUV在动力总成噪声、风噪、路噪、加速噪声等各个方面得到了改善和提升，以怠速噪音38.9分贝、60km/h噪音58.6分贝的静音品质达到主流合资品牌的静音技术标准。

[文章纠错]

文章网友提供，仅供学习参考，版权为原作者所有，如侵犯到

你的权益请联系542334618@126.com，我们会及时处理。