为什么右车灯比左车灯照得远？

很多细心的车主可能会发现，当夜晚行车的时候，右侧车灯比左侧车灯的照射距离更远一些（近光灯），记住，这并不是你的爱车有质量问题，这都是厂家提前设计好了的，而目的就是为了安全！

右边比左边照得远     

如图所示，橙色小车从左向右行驶，而它的近光灯在道路上投射出的光斑大致就是这个样子，而这种近光灯形式就是俗称的“欧规光型”，事实上，这是法律规定的！

欧规灯光与美规灯光

世界上有关汽车灯光的法规有很多种，ECE和SAE是两个大方向。ECE也就是俗称的“欧规”，通行于世界上包括欧洲在内的大部分国家，按ECE法规进行设计，近光灯照明范围大致就是上图里面这种。SAE法规主要在北美使用，与我国无关，就不多说了。

联合国欧洲经济委员会汽车法规（简称E.C.E），E标志源于欧洲经济委员会(EconomicCommissionofEurope,简称ECE)颁布的法规(Regulation)。目前ECE包括欧洲28个国家，除欧盟成员国外，还包括东欧、南欧等非欧盟国家。ECE法规是推荐各成员适用，不是强制性标准。成员国可以套用ECE法规，也可以延用本国法规。

50年代，欧洲就出现了统一的ECE法规，随着全球化的发展，越来越多的国家认识到制定全球统一技术法规的重要性，从80年代由美、欧、日三方共同提出，到90年代在国际论坛上正式提出要制定全球统一的技术法规，将欧洲1958年的协定书修改成为全球通用的法规。

2000年10月10日，中国签署采用全球机动车技术法规UN/ECE协定书。成为该协定书的第9个签字方。2000年12月9日，签字正式生效，标志着中国正式成为关于制定全球机动车技术法规协定书的签字国。

欧规为何这样规定？

原因就是开篇提到的两个字：安全。前灯如何设计才能做到“自己看清路，同时不影响别人看清路”一直是此前车辆厂商所头疼的问题。

首先解释前半句：自己看清路。中近距离(图中的30m以下)，灯光范围够宽，能看清整个路面，包括两侧的非机动车和行人。远距离(图中的60m)，能照到帮助提早发现前方的状况。

再来解释后半句：不影响别人看清路。为了尽可能不影响对向车道驾驶员的视线，就需要尽可能减少光线照到他们。所以上图灯光左侧在30m以上的部分突然“收窄”，正是要做到这一点。

远光灯又是怎样的呢？

近光灯的设计原则是“自己看清路，同时不影响别人看清路”。相对应的，远光灯的设计原则则简单粗暴：我要看得远！远光灯的光型如下图：

有图有真相，所以远光就成了“晃人利器”。日常行驶中，多数情况下我们都是行驶在有路灯的城市道路，远光被滥用的太厉害了，已然成为了马路公害。所以，我们在日常驾驶的过程当中一定要合理利用灯光，利己利人！