高尔夫A7?四缸燃油喷射发动机混合气制备、喷射装置

喷射装置
　　1
　　安装位置一览·喷射装置
　　第 Ⅰ 部分


安装位置一览 - 发动机舱

　　1 - 凸轮轴调节阀 1-N205-
　　2 - 排气凸轮轴调节阀 1-N318-
　　3 - 尾气催化净化器前氧传感器 1 -GX10-
　　4 - 尾气催化净化器后氧传感器 1 -GX7-
　　5 - 增压压力限制电磁阀-N75-
　　6 - 霍尔传感器 3 -G300-
　　7 - 霍尔传感器 -G40-
　　8 - 发动机控制单元 -J623-
　　9 - 散热器出口上的冷却液温度传感器 -G83-
　　10 - 节气门控制单元 -GX3-
　　11 - 增压压力传感器 -GX26-
　　12 - 进气歧管传感器 -GX9-
　　13 - 增压空气冷却泵 -V188-
　　14 - 带功率输出级的点火线圈
　　第 Ⅱ 部分


安装位置一览 - 发动机
　　
　　1 - 爆震传感器 1 -G61-
　　2 - 机油低压开关 -F378-
　　3 - 燃油压力传感器-G247-
　　4 - 活性炭罐电磁阀 1-N80-
　　5 - 喷油嘴
　　6 - 燃油压力调节阀-N276-
　　7 - 发动机转速传感器-G28-
　　第 Ⅲ 部分


用于配备 1.4L 发动机的车型
　　安装位置一览 - 发动机
　　
　　1 - 冷却液温度传感器-G62-
　　2 - 机油压力开关 -F1-
　　3 - 机油压力调节阀-N428-


用于配备 1.2L 发动机的车型
　　
　　1 - 机油压力调节阀-N428-
　　2 - 冷却液温度传感器-G62-
　　空气滤清器
　　1
　　装配一览·空气滤清器壳体

　　1 - 空气导管下部件
　　2 - 空气导管上部件
　　3 - 盖板
　　4 - 螺栓
　　5 - 空气滤清器下部件
　　6 - 空气滤清器滤芯
　　7 - 空气滤清器上部件
　　8 - 软管
　　9 - 空气导流软管
　　10 - 橡胶缓冲器
　　11 - 螺栓
　　12 - 空气导流软管
　　13 - O 形环
　　14 - 排水软管
　　15 - 螺栓
　　2
　　拆卸和安装空气滤清器壳体


拆卸
　　1. 拆卸发动机罩?保养手册; 手册
　　2. 拔下空气导流软管 -2-。
　　
　　3.向上从进气歧管上的球头销上拔下空气滤清器壳体 -1-。
　　4.松开软管卡箍 -3- 和-4-，拆下空气导管。
　　l安装
　　提示：
　　1.如果空气滤清器滤芯严重脏污或浸湿，污物颗粒或湿气可能会进入到汽车部件中并导致测量值出错。由于计算出的喷油量变小，从而会导致功率不足。
　　2.始终使用原厂空气滤清器滤芯。
　　3.空气滤清器壳体必须保持清洁。
　　4.安装空气滤清器壳体前，必须先用不含添加剂的水浸润进气歧管上的球头销。
　　5.安装前必须确保软管管接头以及空气导管和软管均无机油且无油脂。
　　6.安装空气导流软管时请使用润滑剂（不含硅酮）。
　　7.用符合系列标准的软管卡箍固定所有软管连接。
　　8.为了避免影响功能，在用压缩空气向空气滤清器壳体吹气时，必须用一块抹布盖住空气流经的部件，如空气导管等。
　　9.遵守废弃处理规定！
　　吸出空气滤清器壳体上部件和下部件中的盐残留物、污物和树叶。
　　用压缩空气向排水管吹气。
　　进气歧管
　　1
　　装配一览·进气歧管
　　
　　1 - 冷却液管
　　2 - 进气歧管
　　3 - 冷却液管
　　4 - 螺栓
　　5 - O 形环
　　6 - 进气歧管传感器 -GX9-
　　7 - 密封件
　　8 - 增压压力传感器-GX26-
　　9 - O 形环
　　10 - 管接头
　　11 - O 形环
　　12 - 空气导管
　　13 - O 形环
　　14 - 螺栓
　　15 - 固定夹
　　16 - 节气门控制单元 -GX3-
　　17 - 密封环
　　18 - 真空管路
　　19 - O 形环
　　20 - 真空管路
　　21 - O 形环


进气歧管 - 拧紧力矩和顺序
　　如下分步拧紧螺栓：


　　2
　　拆卸和安装进气歧管


拆卸
　　1. 拆卸空气滤清器壳体。
　　2. 拆卸隔音板 ?车身外部维修; 修理组： 66, 外部装备；隔音板；装配概述 - 隔音板。
　　3. 车间收集盘 -VAS 6208- 置于下方。
　　4. 排出冷却液。
　　5. 先向下压软管接头 -1-，然后按压解锁键-箭头-。
　　
　　6.在按住解锁键的情况下拔下软管接头。
　　7.按压活性炭罐软管 -2- 上的解锁键。
　　8.拔下软管并将其脱开。
　　9.撬开软管固定夹-箭头 1-和-箭头 2-并将软管-1-和-2-脱出。
　　
　　10.松开卡子-箭头-，拔下真空软管 -1-。
　　
　　11.脱开空气导管 -2- 上的真空软管。
　　12.脱开电气连接插头 -1-。
　　
　　13.松开卡子-箭头-，取下增压空气管。
　　14.松开卡箍 -1-，拆下冷却液软管-2-。
　　
　　15.脱开电气连接插头：
　　
　　1 - 活性炭罐电磁阀 1 -N80-
　　3 - 节气门控制单元 -GX3-
　　4 - 进气歧管传感器 -GX9-
　　16.拧出螺栓-箭头-。
　　17.按压解锁键，拔下活性炭罐软管 -2-。
　　18.松开进气歧管上的燃油供油管路 -5- 和冷却液管路 -6- 并压向一侧。
　　19.脱开电线束固定卡-1-和-2-。
　　
　　20.脱开水管固定夹-箭头-，并脱出水管。
　　21.脱开燃油压力传感器 -G247- 的电气连接插头 -1-。
　　
　　22.同样脱开机油压力开关的电气连接插头-2-。
　　23.松开软管卡箍 -2- 并拔下冷却液软管。
　　
　　24.拧出螺栓-箭头-。
　　25.取下进气歧管 -1-。
　　26.用力分离锁止卡-箭头-，并拔下曲轴箱通风软管-1-。
　　


安装
　　安装以倒序进行，安装过程中请注意下列事项：
　　1.更换密封件和 O 形环。
　　2.安装空气滤清器壳体。
　　3.加注冷却液。
　　3
　　拆卸和安装节气门控制单元-GX3-


节气门控制单元 -GX3- 包括：
　　1. 节气门控制单元 -J338-
　　2. 电子油门操纵机构的节气门驱动装置 -G186-
　　3. 电子油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器 1 -G187-
　　4. 电子油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器 2 -G188-


拆卸
　　1. 脱开增压空气管上的空气导流软管。
　　2. 脱开电气连接插头 -1-。
　　
　　3.松开卡子-箭头-，取下增压空气管。
　　4.松开软管卡箍-箭头-，取下空气导管 -1-。
　　
　　5.脱开电气连接插头 -3-。
　　6.拧出螺栓-箭头-，取下带固定支架-2-的节气门控制单元-GX3- -1-。
　　


安装
　　安装以倒序进行，安装过程中请注意下列事项：
　　更换节气门控制单元 -GX3- 后必须重新与发动机控制单元-J623-进行匹配。为此需要使用车辆诊断测试仪。
　　4
　　清洁节气门控制单元-GX3-


提示
　　1. 安装一个新的发动机控制单元 -J623- 后，必须匹配节气门控制单元。
　　2. 限位位置脏污或积炭可能导致匹配值错误。
　　3. 清洁时不得在节气门内表面上留下刮痕。


所需要的专用工具和维修设备
　　1. 通用丙酮
　　2. 刷子


操作步骤
　　1. 拆卸节气门控制单元 -GX3-。
　　2. 用手打开节气门并在打开位置用塑料楔或木楔-箭头-固定。
　　
　　注意：丙酮易燃。处理易燃液体时遵守事故防范规定和安全说明。清洁节气门时不要使用压缩空气。戴上护目镜并穿上防护服，以免受伤和接触皮肤。
　　3.原则上应用通用丙酮和刷子清洁节气门内表面，尤其是关闭的节气门区域-箭头-。
　　
　　4.用无纺抹布擦拭节气门内表面。
　　5.让丙酮完全挥发。
　　6.安装节气门控制单元 -GX3-。
　　7.删除适应值，并匹配发动机控制单元 -J623- 和节气门控制单元 -GX3-。为此需要使用车辆诊断测试仪。
　　喷油嘴
　　1
　　装配一览-带喷油嘴的燃油分配器
　　
　　1 - 燃油压力传感器-G247-
　　2 - 燃油分配器
　　3 - 高压管
　　4 - 螺栓
　　5 - 支撑环
　　6 - O 形环
　　7 - 隔离环
　　8 - 喷油嘴
　　9 - 燃烧室密封环
　　2
　　拆卸和安装燃油分配器


拆卸
　　注意：处于高压状态下的燃油可能导致人员受伤。在打开喷射装置的高压部分前，燃油压力必须先降至剩余压力（大约为 7 bar）。脏污可能影响功能。
　　1.拆卸进气歧管。
　　2.拆卸高压管。
　　3.脱开电气连接插头 -1-。
　　
　　提示：
　　在下方放置一块抹布，用于吸收溢出的燃油。
　　4.拧出螺栓-箭头-，从喷油嘴上拔下燃油分配器。
　　l安装
　　安装以倒序进行，安装过程中请注意下列事项：
　　1.更换 O 形环。
　　2.在喷油嘴上安装支撑环-1-。
　　
　　首先向右，然后向左将燃油分配器压至喷油嘴的限位位置。用力压紧燃油分配器的支架区域并将螺栓拧入两个螺栓。以交叉方式均匀拧紧螺栓。安装高压管。安装进气歧管。
　　3
　　拆卸和安装喷油嘴


所需要的专用工具和维修设备
　　带 -T10133/16 A-（ -FT10133/16AT-）和 -T10133/19-（-FT10133/19T-）的 FSI 发动机工具套件 -T10133-
　　


拆卸
　　当心：脏污可能影响功能。喷油嘴只能在发动机冷机时拆卸。
　　1.拆卸进气歧管。
　　2.拆卸燃油分配器。
　　3.从喷油嘴 -1- 上取下 O 形环 -3-。
　　
　　4.脱开相关喷油嘴的电气连接插头。
　　5.用螺丝刀 -2- 从喷油嘴上撬下支撑环 -1-。
　　
　　6.冲击套筒 -T10133/18-（ -FT10133/18T-）推到喷油嘴上方。
　　
　　7.小心地在冲击套筒上敲击数下，以便松开喷油嘴。
　　
　　8.在喷油嘴凹槽上安装拉拔器 -T10133/19-（-FT10133/19T-）。
　　
　　9.在拉拔器上安装拆卸工具 -T10133/16 A-（- FT10133/16AT-）。
　　10.通过拧入螺栓 -1- 拔出喷油嘴。
　　提示：
　　用扭力扳手旋转螺栓-1-拔出喷油嘴。在扭力扳手上设为 5 Nm。
　　11.如果达到极限力矩 “5 Nm” 但喷油嘴仍未松开，则重新取下拉拔工具并从冲击套筒这一步开始松开喷油嘴。
　　12.对每个喷油嘴重复该操作过程。
　　提示：
　　如果不遵守力矩规定，可能会损毁喷油嘴。每次重新安装喷油嘴前都必须更换燃烧室密封环。
　　13.取下进气歧管下部件的密封件。
　　l拆解喷油嘴：
　　1.从喷油嘴 -1- 上拔下支撑环 -4- 和隔离环 -2-。
　　
　　2.取下卡环 -6-、密封垫-5- 。
　　3.用刀切断或用小螺丝刀将其撑开燃烧室密封环 -7-以方便拆下。
　　提示：
　　注意不要损坏喷油嘴凹槽。如果凹槽损坏，则必须更换喷油嘴。


安装
　　1. 用尼龙气缸刷 -T10133/4- 清洁气缸盖的孔。
　　
　　提示:
　　更换燃烧室密封环和 O 形环。
　　更换损坏的隔离环。
　　重新安装喷油嘴时，用干净的抹布清洁燃烧室密封环凹槽和
　　2.喷油嘴杆的燃烧残留物。
　　3.在喷油嘴 -2- 上安装装配锥 -T10133/5- 和新的燃烧室密封环 -1-。
　　
　　4.用装配套 -T10133/6-（滚花轮指向密封环-1-）将密封环轻轻的推到装配锥 -T10133/5-上。
　　
　　5.旋转安装装配套 -T10133/6-，直至将燃烧室密封环推到密封环凹槽内。
　　
　　6.转动装配套 -T10133/6-（滚花轮不再指向密封环），将密封环-1-，然后将带有燃烧室密封环的 -T10133/5-对准喷油嘴上。用装配套 -T10133/6-继续将密封环推到密封环凹槽内。
　　
　　提示:
　　推到喷油嘴上时会撑开燃烧室密封环。因此在推上后，必须如下所述分两步将其重新收紧。
　　1.旋转（大约 180°）用校准套管 -T10133/7- 旋转（大约180°）将其压至喷油嘴限位位置。
　　
　　2.通过反向旋转校准套管 -10133/7- 将其重新拔出。
　　3.用校准套管 -T10133/8- 旋转（大约 180°）将其压至喷油嘴限位位置。
　　
　　4.通过反向旋转校准套管 -10133/8- 将其重新拔出。
　　5.在喷油嘴 -1- 上安装支撑环 -4- 和隔离环 -2-。
　　
　　6.安装喷油嘴 -1- 前先用干净的发动机机油浸润新的 O 形环-3-。
　　提示:
　　燃烧室密封环 -7- 不得上油。
　　7.用手将喷油嘴压至气缸盖（无机油且无油脂）孔的限位位置。注意气缸盖中喷油嘴的位置是否正确。
　　提示:
　　喷油嘴必须稍微插入，必要时仍需等待，直至燃烧室密封环拧紧得足够牢固。注意气缸盖内喷油嘴的安装位置是否正确。喷油嘴的电气接口必须卡入气缸盖的指定凹槽内。
　　8.安装燃油分配器。
　　9.安装进气歧管。
　　10.连接车辆诊断测试仪并执行引导型功能“删除喷油嘴匹配值”。
　　11.关闭点火开关。
　　4
　　清洁喷油嘴


所需要的专用工具和维修设备
　　1. 超声波清洁仪 -VAS 6418-
　　2. 喷射模块固定板 -VAS 6418/1-
　　3. 清洗液
　　提示：超声波仪器中加注的清洁液必须达到孔上边缘位置（见放大镜）。
　　
　　4.遵守超声波仪器的安全规定和使用说明。
　　l清洁
　　1.拆卸喷油嘴。
　　2.喷油嘴 -1- 插入到喷油模块固定板 -VAS 6418/1- -序号 2-的限位位置。
　　
　　3.喷油嘴和喷射模块固定板 -VAS 6418/1- 浸入清洗液-VAS 6418/2- 中。
　　4.通过旋钮 -4- 将温度设为 50 ℃。
　　5.通过旋钮 -5- 将清洁时间设为 30 分钟。
　　6.按下按键 -3- 打开超声波仪器。
　　提示：
　　一旦清洁温度达到 50℃，设定的时间就会开始流逝。
　　7.清洁后更换每个喷油嘴的燃烧室密封环。
　　传感器
　　1
　　拆卸和安装进气歧管传感器-GX9-


进气歧管传感器 -GX9- 包括：
　　进气温度传感器 2 -G299-
　　进气歧管压力传感器 -G71-


拆卸
　　1. 拆卸空气滤清器壳体。
　　2. 脱开电气连接插头 -1-。
　　3.松开卡子-箭头-，取下进气歧管传感器 -GX9-。
　　l安装
　　安装以倒序进行，安装过程中请注意下列事项：
　　1.更换 O 形环。
　　2.如果在拆卸时锁止凸耳断裂，可以用两个紧固螺栓代替来固定传感器。
　　拧紧力矩：
　　安装空气滤清器壳体。
　　2
　　拆卸和安装燃油压力传感器-G247-


所需要的专用工具和维修设备
　　装配工具 -T10118-
　　
　　-FT04005N-
　　


拆卸
　　1. 脱开电气连接插头 -1-。
　　
　　提示：
　　在下方放置一块抹布，用于吸收溢出的燃油。
　　2.拧出燃油压力传感器 -G247- -2-。
　　l安装
　　安装以倒序进行，安装过程中请注意下列事项：
　　燃油压力传感器的螺纹不得浸润。
　　3
　　检查燃油压力传感器-G247-


所需要的专用工具和维修设备
　　车辆诊断测试仪
　　测量仪/DSO 转接头（3芯） -VAS 5570-
　　
　　压力传感器检测仪 -VAS 6394-
　　通用长套筒扳手接头，27 mm
　　1.拆卸燃油压力传感器 -G247-。
　　2.用干净的发动机机油浸润转接头-FVS6394/3T1- 的密封锥，并以 22 Nm 的力矩将其拧入燃油分配器。
　　
　　3.拧出螺旋塞 -2-，并将燃油压力传感器 -G247- 拧入检测仪-VAS 6394/1- 中。
　　4.连接检测仪压力管路 -1- 和转接头 -FVS6394/3T1-。
　　
　　5.用测量仪/DSO 转接头（3芯） -VAS 5570- 在车辆和燃油压力传感器-G247- 之间建立电气连接。
　　
　　6.短按按键 -A- 开启检测仪 -VAS 6394/1-。
　　
　　提示：
　　按住按键 -A- 2 秒，照明灯会自行亮起 20 秒。
　　如果检测仪 -VAS 6394/1- 不显示 0 bar，请调零? 操作手册。
　　7.连接车辆诊断测试仪。
　　8.起动发动机并使其怠速运行。
　　9.在自诊断中选择“发动机电子装置”。
　　10.接着选择“测量值”。
　　11.在选择列表中选择“燃油压力”。
　　12.对比检测仪 -VAS 6394/1- 上显示的燃油压力和车辆诊断测试上显示的实际值。
　　13.观察车辆诊断测试仪上的燃油压力。
　　14.压力相差不得超过 5 bar。
　　如果相差 5 bar 以上，则更换燃油压力传感器 - G247-。
　　15.用新的燃油压力传感器 -G247- 重新检查并对比两个测量值。
　　如果测量值一致，则安装新的燃油压力传感器 - G247-。
　　如果测量值又不一致，则检查燃油压力传感器 - G247- 和发动机控制单元 -J623- 之间的电线连接? 电路图、故障查寻与安装位置。
　　高压泵
　　1
　　装配一览-高压泵
　　
　　1 - 滚轮挺杆
　　2 - O 形环
　　3 - 高压泵
　　4 - 高压管
　　5 - 螺栓
　　6 - 软管卡箍
　　7 - 燃油供油管路
　　8 - 电气连接插头


高压泵 - 拧紧力矩和顺序
　　为了防止安装时高压泵法兰变形，请如下安装高压泵：
　　如下所述分步拧紧螺栓：
　　
　　
　　2
　　拆卸和安装高压泵


拆卸
　　发动机冷机
　　1.拆卸节气门控制单元。
　　2.拆卸高压管。
　　3.脱开电气连接插头 -1-。
　　
　　提示：
　　在下方放置一块抹布，用于吸收溢出的燃油。
　　4.松开软管卡箍 -2-，拆下燃油供油软管。
　　5.拧出高压泵的紧固螺栓-3-，从凸轮轴壳体中取出滚轮挺杆和高压泵。
　　l安装
　　1.检查滚轮挺杆是否损坏，必要时予以更换。
　　2.用干净的发动机机油浸润滚轮挺杆 -1-。
　　3.在凸轮轴壳体中装入已上油的滚轮挺杆 -1-。
　　提示：
　　更换 O 形环。
　　4.沿发动机运转方向旋转曲轴，直至滚轮挺杆位于最深处。
　　5.在高压泵凹槽 -3- 中装入一个已上油的新 O 形环 -2-。
　　
　　6.以规定力矩交叉拧紧螺栓。
　　7.检查燃油系统的密封性。
　　拆卸和安装高压管


拆卸
　　1. 脱开电气连接插头 -1-。
　　2. 松开卡子-箭头-，取下增压空气管。
　　
　　3.拧出锁紧螺母-箭头-并取下高压管。
　　


安装
　　安装以倒序进行，安装过程中请注意下列事项：
　　1.用干净的发动机机油浸润锁紧螺母的螺纹。
　　2.以规定力矩拧紧高压管锁紧螺母，同时注意保持无应力状态。
　　3.安装节气门控制单元 -GX3-。
　　氧传感器
　　1
　　装配一览—氧传感器
　　提示：
　　1.在新的氧传感器上涂敷装配膏。装配膏不得进入氧传感器的槽口。
　　2.对于旧的氧传感器，只能用热螺栓装配膏涂敷螺纹。装配膏不得进入氧传感器的槽口。热螺栓装配膏。
　　3.氧传感器的电线连接在安装时必须固定在同一位置处。线束连接不得与排气管接触。
　　
　　1 - 尾气催化净化器后氧传感器 1 -GX7-
　　2 - 电气连接插头
　　3 - 电气连接插头
　　4 - 尾气催化净化器前氧传感器 1 -GX10-
　　2
　　[b]拆卸和安装尾气催化净化器前氧传感器 1-GX10-/尾气催化净化器后氧传感器 1-GX7-[/b]


尾气催化净化器前氧传感器 1 -GX10- 包括：
　　氧传感器 -G39-
　　氧传感器加热装置 -Z19-


尾气催化净化器后氧传感器 1 -GX7- 包括：
　　气催化净化器后氧传感器 -G130-
　　尾气催化净化器后氧传感器 1 加热装置 -Z29-


所需要的专用工具和维修设备
　　氧传感器梅花扳手套件 -3337-
　　


拆卸
　　脱开相应的电气连接插头：
　　
　　1 - 尾气催化净化器前氧传感器 1-GX10-
　　2 - 尾气催化净化器后氧传感器 1-GX7-


安装
　　安装以倒序进行，安装过程中请注意下列事项：
　　1.在新的氧传感器上涂敷装配膏。装配膏不得进入氧传感器的槽口。
　　2.对于旧的氧传感器，只能用热螺栓装配膏涂敷螺纹。装配膏不得进入氧传感器的槽口。热螺栓装配膏。
　　3.氧传感器的电线连接在安装时必须固定在同一位置处。电线连接不得与排气管接触。
　　发动机控制单元
　　1
　　拆卸和安装发动机控制单元-J263-


所需要的专用工具和维修设备
　　车辆诊断测试仪


拆卸
　　1. 更换发动机控制单元时，在车辆诊断测试仪的“引导型功能”中选择检测流程/功能“更换发动机控制单元”。
　　2. 关闭点火开关并拔下点火钥匙。
　　当心：如果发动机控制单元与蓄电池正极接触，会损坏发动机控制单元。因此在拆卸发动机控制单元前必须先断开蓄电池 ? 电气设备;修理组： 27,起动电机，供电，定速巡航；蓄电池；断开和连接蓄电池。
　　3.打开固定夹-箭头-，取出发动机控制单元 -J623-。
　　
　　4.沿-箭头-方向脱开插头锁止件，并拔出插头。
　　


安装
　　安装以倒序进行，安装过程中请注意下列事项：
　　将发动机控制单元 -J623- 导入固定架中-箭头-，并用固定夹固定。