VCR：或许是传统发动机的最后一次革命了

时至今日，能抽所有厂商脸的发动机不多了，但它可以。

日产VCR发动机（可变压缩比发动机）

上个世纪末，萨博，PSA，日产争相研发VCR，后来者丰田，保时捷也加入到这个行列。最终，日产用了近20年时间，第一个宣布量产！

这极有可能是发动机（内燃机）历史上的最后一颗明珠。

车参君在此带脸预测，明年沃德十佳（世界最佳发动机琅琊榜）必有日产VCR。

如果信得过车参君，原话拿去装逼！

还不够装？车参君再给你拔高一截！

先看一段VCR

不好意思,放错图片了

鬼都看不懂！没关系，有车参君呢！

故事是这样的…..

 ·发动机的工作原理和空虚寂寞男女相亲是一样一样的！

最后就是大家都懂的运动---活塞运动！

不懂活塞运动的人，一定是装逼犯，大家不要和这样的人做盆友！

于是发动机就动起来了！

总之，活塞搞气氛的能力对爱的火花的迸发是有很大影响的！

·压缩比的作用

·传统发动机的劣势

·日产VCR优势

活塞搞气氛的能力（提供压缩比的能力）就是日产VCR发动机和传统发动机最大的区别！

·VCR的结构

结构太复杂了，能把各位讲晕！

但请记住一点，VCR对发动机技术的发展堪称革命性，这句够装逼了！

·有对比，才有伤害

各厂2.0T对比如下

3.0T的享受，2.0T的价格，1.8T的油耗！（按照推测日产VCR的油耗应该比对手都低） 

完美！

·VCR的唯一弱点

再强的对手都是有弱点的！VCR的弱点就是“名字”！

浓浓的“非诚勿扰”的味道！

日产需要给VCR取一个吊炸天的名字，就像地球梦和创驰蓝天一样！

推出车参的新版块，将无聊至极的汽车知识用新的方式说给你们听！

下期槽点：地球梦到底是本田做的什么梦？