三缸发动机有什么优势？

小排量涡轮增压发动机正在成为未来汽车动力的发展趋势，小排量指的是多小呢？不是目前主流的1.5T，1.4T而是1.0T。其实现在市面上已经有一些厂商推出了自己的1.0T产品。但是还没有全面的普及。因为目前的1.6L，1.5L自然吸气发动机在动力性、耐用性上已经很不错了，而且生产成本相对较低。

既然三缸发动机是未来汽车发动机的发展趋势，那么三缸发动机相比目前的1.5L，1.6L四缸自然吸气发动机有什么优势呢？目前国产1.0T发动机，在世界范围内，与其它厂商的发动机相比，又处在什么水平呢？

三缸小排量发动机是趋势

1.更新迭代，技术日趋成熟

在20世纪的时候，世界上主要的汽车发动机都是以自然吸气发动机为主，进入21世纪之后，涡轮增压发动机才逐渐普及开来，而且目前呈现出排量越来越小的趋势。业内普遍认为目前涡轮增压发动机经历了三代的演变，目前正在向第三代产品过渡。它的标志就是1.0升三缸。目前市面上已经有思域1.0T，福克斯1.0T等产品。

2.降低排放，保护环境

虽然电动汽车会成为发展趋势，不过基础设施建设需要漫长的时间过渡。而且混合动力汽车会有电池带来额外的动力，发动机的负担被混动系统分担了一部分，再加上发动机技术的进步，因此排气量越来越小，出现了我们看到的1.0T发动机。

各大厂商1.0T对比

1.福特发展最早，目前各大厂商都有参与

福特1.0T应该是最早被我们熟悉并且搭载在翼博、福克斯上的发动机，该发动机也获得过美国沃德十佳发动机称号，随后很多厂商推出的1.0T发动机，都在与福特1.0T进行对比。上汽也毫不掩饰的说，自己的1.0T的竞争目标，就是福特1.0T。而现在，包括长安、吉利在内，都推出，或者正在研发1.0T了。

2.整体技术都很先进，动力参数焦灼

其实从这些发动机诞生的年份，以及它们的各项参数来看，这些发动机为了满足小排量下压榨出更多的动力，保证耐用性，整体技术都很先进。最大功率集中在80kW~90kW。最大扭矩集中在160~170Nm左右，动力参数也很焦灼。

上汽SGE16T的技术优势

上汽SGE16T是一款1.0T三缸发动机，未来会首先搭载在名爵ZS上。SGE 16T发动机采用航空级全铝缸体，配备缸内中置直喷燃烧系统、集成式涡轮增压系统、发动机智能启停系统等先进技术，再加上高效气门配气机构、水冷集成式排气歧管、智能机油压力管理、智能水温管理等，在设计、性能、效率、品质和可靠性等方面均达到全球领先水平。

1.0T小排量发动机可取代1.5L、1.6L自然吸气发动机

评价一款发动机的好坏，主要看它的制造成本是否低廉，性能是否优越，耐用性以及后期保养成本。1.0T发动机的使用和推广，主要就是为了替代1.5L、1.6L四缸自然吸气发动机的。从参数上看，1.0T三缸涡轮增压发动机的性能已经与目前1.5L、1.6L发动机相近，而且油耗能够控制的很好。接下来厂商要做的，就是降低生产成本，提高耐用性。

与上汽第一款1.0T发动机匹配的是来自日本爱信的第三代6速自动变速器。我们都知道爱信是世界三大自动变速器公司，该变速器技术上非常成熟，与发动机配合默契，起步平稳，动力响应及时，加速平顺，换挡迅捷，同时还能将油耗保持在更低水平。搭载这样一套动力总成的名爵ZS估计不会令人失望。

除了1.0T之外，名爵ZS还会搭载1.5L自然吸气发动机的版本，匹配同样来自爱信的4AT变速箱和上汽自主研发的5MT变速箱。这两款发动机的油耗都能够控制在百公里5.9L。1.0T有较高的性能以及高端的发动机技术。1.5L的优势广泛的用户口碑，较低的制造成本。这两款动力总成将会成为即将上市的名爵ZS上的心脏。

总结：

关于名爵ZS的动力总成，目前知道的就只有这些，这款新车即将上市，目前售价还没有公布。希望最终的售价能够给消费者带来惊喜。

中国的环境问题日益严重，能够降低排放，节能省油的1.0T三缸发动机，正在成为国内厂商未来竞争的重要一环。而随着发动机技术的进步，未来越来越多的小排量发动机也会被制造出来，目前在一些中型车上。已经开始搭载1.4T，那未来的某一天，或许也会搭载1.0T。