读懂这篇文章你也能跟别人聊汽车设计

你为什么喜欢TA？因为TA好看！这句话放在任何需要做出选择的场景中几乎都成立，不管你是挑肥皂还是选女朋友，买黄瓜还是吃香肠，在你了解TA的本质之前，好看的外表，就已经俘获了你90%的心。

在人们选择爱车时也普遍有着这种心理，高颜值是让一辆车受欢迎的有力保证，外观好看的车销量都不会太差，所以很大一部分车之所以有着高销量，就是因为这些车有着成功的外观设计，那么一辆高颜值的汽车外观又是如何产生的呢？

前期调研

外观设计的第一步，就是先确定产品的定位，了解用户的需求，像车身的结构，尺寸，设计风格方向都要进行初步的设定，在有了这些初步框架之后 ，才能进行下一步设计。

设计草图

基于前期定下的初步框架在平面上绘制出车辆的外观造型，设计师在绘制草图不仅要让外观看起来漂亮，还让造型尽量符合空气动力学，保证车身曲线的连续性、曲线曲率的连续性、以及线的曲率变化的连续性。

除此之外，对于造型的比例设计有着专门的依据，就是黄金分割，具体是指轴距与车身长度之比——1：1.618。但随着汽车造型设计风格的不断演变，如今的汽车外形往往比以前更加修长，所以1:1.71这一比例在当下也被人们称为黄金比例。

除了黄金比例，能让车辆更美的另一个秘诀就是黄金螺旋，依据黄金螺旋设计出来的汽车造型视觉效果更为协调，更能突出美感，诸多跑车，性能车都采用这一设计理念。不过由于草图只是为了追求造型视觉效果，所以外观造型和比例看起来会比较夸张，在多种草图方案中，选出最优的设计方案。

结构错误休整

再确定初步方案后，草图需要交给工程师进行审核，查找造型结构上的明显错误，因为有些造型结构存在的力学，空气动力学等方面的缺陷是无法直观展现出来的，如果在草图阶段能够尽量优化造型使结构更为合理，那么将会使后期设计工作的进展更加顺利。

制作油泥模型

制作油泥模型就是将二维的画面转换成实体，这种实体可以更直观的展现出汽车造型在不同角度不同灯光的条件下的视觉效果，让设计师可以发现更多造型上的潜在问题，并进行优化。

绘制计算机三维模型

在电脑上绘制出三维图形后，通过程序软件对外形的空气动力性能进行模拟仿真和测验，进一步对造型优化。

构件确定

完成以上步骤，汽车的外观就已定型，下一步就是对外观各部件区域的划分，比如前保险杠，车门等。

为何跑车比家用车好看

豪车和廉价车相比，除了用料不同之外，外观设计的方式也是大相径庭的，相比于豪车，廉价车的设计需要严格的控制成本，造型设计不能太过复杂，不然后期生产加工的的成本将会加大，除此之外，还要更多的考虑实用性，例如车顶高度不能过矮，不然将影响乘坐舒适性，车身高度设计也要符合日常通过性要求。而对于像法拉利这类豪华跑车的设计来讲就不用太过考虑这些，设计师可以将更多的精力放在如何让造型更漂亮上，受成本和实用性的约束更小。这也是为什么市面上跑车的颜值都普遍高于家用轿车的原因了。