中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

您当前所在位置: 汽车设计 > 动力系统 > 查看内容

换挡动力有中断?试试双离合

文章作者头像
发布:liuxianglong 作者: SUV之道来源: 易车
PostTime:28-3-2017 20:11
作者:SUV之道 为了保证越野的体验性,多数SUV都保有了手动变速箱的功能,但一般手动档汽车换挡时,离合器在分离与接合之间存在动力传递暂时中断的现象。

以下为文章全文:(本站微信公共账号:cartech8)


汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师

为了保证越野的体验性,多数SUV都保有了手动变速箱的功能,但一般手动档汽车换挡时,离合器在分离与接合之间存在动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响,但在争分夺秒的赛车上,如果离合器掌握不好、动力跟不上,车速就会变慢,影响成绩。而双离合变速器的出现,便能有效地消除换挡时的动力传递停滞现象,让汽车更加平顺地换挡。

那么双离合变速器是怎么达到这个效果的呢?

  以“下图”的6档双离合变速器为例,将两个离合器与变速器装配在同一机构内,其中一个离合器负责挂1、3、5和倒档;另一个离合器负责控制2、4、6档。驾驶员挂1档、松开离合踏板起步时,这时另一个离合器也预先挂上2档,但保持离合器分离状态;当车速上来准备换挡,第一个离合器分离的同时,第二个离合器也同时接合,2档开始工作。与此同时,有第一离合器所控制的3档齿轮组也完成啮合并等待换挡指令。即在2档工作,并等待换3档的状态。这样就省略了档位空置的一刹那,使动力传递更加连续。

双离合的优缺点是个啥,给大家总结一下:

优点:

1. 换挡快。比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到,而且当高挡齿轮已处于预备状态时,升挡速度能达到惊人的8毫秒。

2. 换挡时几乎没有扭矩损失。

3. 舒适性。这个就不用多说了,换挡顿挫感小到了人体很难察觉的地步。

4.省油。因为消除了扭矩的中断,让发动机的动力持续利用并保持最佳工作状态,提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%。

缺点:

1.成本较高。结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以一般配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。

2.扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速器已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合,则会产生太多的热量,而湿式的离合,摩擦力又会不够。

3.当需要切换的挡位并未处于预备状态时,换挡时间相对较长,在某些情况下可能会超过1秒。

4. 双离合器变速器相比传统手动变速箱更重。

  双离合变速器属于一种新型变速箱,初期虽然遇到了许多使用限制,但发展到现在技术已然相对成熟,其在市场上的使用与推广近年来也显著增长,未来的发展项目也会有所增加。车友们,你的下一辆车,要不要也试试!

[文章纠错]

文章网友提供,仅供学习参考,版权为原作者所有,如侵犯到

你的权益请联系qchjl_admin@126.com,我们会及时处理。

会员评价:

0 发表评论

渝公网安备 50010802001066号

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 28-3-2024 20:03 , Processed in 0.241879 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.