原来胎噪和路噪还有这么多秘密！

很多人都问猹先生，为什么车下面传来噪音这么大，到底是路不行还是车不行？其实这种情况原因往往就两个，一个就是胎噪，另外一个就是路噪。这两个噪音的差别还是很大的，如果想要提升整车的感受，还真的得好好了解一下胎噪和路噪。这期文章猹先生就来讲讲这个话题，并且也讲一讲到底怎么解决这两种噪音带来的影响。

胎噪的那些事

胎噪其实并不是简简单单的轮胎摩擦地面的声音，胎噪一般是由两部分组成的，第一部分是大家熟悉的轮胎滚动、摩擦、挤压、振动所产生的噪音，第二部分是由于有气流经过轮胎花纹所产生的噪音。

其实第一部分非常好理解，只要两个物体，相互摩擦碰撞，就会产生噪音。而轮胎花纹噪音产生的过程就比较有趣了，轮胎在滚动时轮胎花纹横槽会反复变形，花纹像空气泵一样，将空气不断地排出或进入，这些气流就会来回摩擦就会产生噪音。

路噪的那些事

说完就胎噪，再来说一说路噪。路噪的产生主要就是由于路面凹凸不平，跟轮胎摩擦以后就容易产生噪音。而不同的路面材质、不同的凹凸程度都会由于自身的振动频率不同而不产生不一样的噪音，这种路面噪音频率如果恰巧和轮胎频率产生共振，那么噪音就会被放大。说了路噪、胎噪的产生，下面开始讲一讲干货，那就是怎么才能让车辆更加有品质。

这样做就能让车更加有品质感

买车过程中

第一个就是买车过程中的注意事项，在买车过程中，不仅要注意车辆的配置、价格、驾驶感受等因素，其实对于体会车辆的噪音也是特别重要的，车辆的噪音的主要来源为四方面，发动机噪音、风噪、胎噪和路噪。而这些噪音的体会就需要试驾来完成，所以购车的时候一定要进行试驾，并且还要有意的试驾不同路况来感受车辆的胎噪和路噪。

在试驾之前也一定要做好功课，比如车辆原厂配备的轮胎型号是否与试驾车相符，试驾车的胎压是否存在过高或者过低的现象，只有把这些情况都掌握才能准确的感受出车辆的胎噪以及路噪表现，以免买车以后因为未认真试驾而懊恼。

入门级提升品质

如果车已经买到手了，并且还不想花成本去提升车辆品质，那么猹先生就交给大家两招初级提升车辆品质的办法。第一个办法就是经常清理轮胎花纹内的小石子，这个方法看着比较搞笑，但是实际效果非常不错，可以有效的降低胎噪，特别是石子和地面摩擦的声音。第二个方面也同样无成本且实用，那就是在开车的时候播放音乐，可以有效的掩盖大多数的胎噪和路噪，而且无论低速还是高速，效果都非常明显。

初阶提升品质

说完了最入门且不花费成本的办法以后，下面就讲一讲初阶的办法。首先就是更换轮胎，之前提到过胎噪主要是由轮胎摩擦、撞击、振动以及气流经过轮胎花纹产生的，所以更换静音取向的轮胎就能很好的解决胎噪过大的问题。

静音取向的轮胎相比于其他取向的轮胎来说效果明显很多，原因是静音取向的轮胎会通过调整轮胎橡胶的配方、轮胎的软硬程度、轮胎的振动特性以及轮胎的花纹形状等方面来降低轮胎产生的噪音。并且优秀的静音轮胎还会更好的吸收、抑制路噪的能力，让整车的行驶品质更加好。选用轮胎一定要选择和用途相匹配的，切勿只买贵的不买对的，因为虽然很多轮胎价格很高，但却是性能取向的，对胎噪和路噪的抑制就没有那么专业。

高阶提升品质

对于解决路噪以及胎噪的高阶提升办法就是更换静音轮胎并且进行全车隔音，这种方法效果非常的棒，但有两个缺点，第一个就是造价比较高，第二个就是需要拆装很多零部件，如果在施工当中师傅不细心，那么很有可能后期造成车内异响的情况。更换轮胎之前讲过了，下面就来讲一讲全车隔音的那些事。

对于抑制胎噪和路噪的主要隔音措施就是尽量阻碍噪音的传播，胎噪和路噪的传播路径主要是翼子板，底盘，后尾箱，所以在全车隔音的时候就要针对每一个部位都进行系统化的隔音。例如底盘更容易传导低频噪声，更容易听到车轮行驶过程中的车轮与地面的摩擦（低频）噪声，只有采用低频声障才能更好的对底盘进行隔音降噪处理，而使用止振板和吸音棉的效果都不是很理性，所以针对每一个部分都要使用不同的方式以及材料进行隔音处理。

尾巴

这期讲了关于路噪和胎噪的那些事，总结起来路噪和胎噪差不多是最影响用车体验的两种噪音，但是也是最容易解决的两种噪音，只要多种方式配合，还是非常容易提升整体驾驶感受的。如果真的资金不足，那么只要更换四条静音轮胎，整体效果的提升也是质的飞跃。