从有去无回的怪咖设计 看中国车企“闭门造车”

很多车企都设计过堪称完美的概念车，只是最终的量产车型还原度都不太高，即便奔驰宝马这样拥有最顶尖技术实力的车企也是如此。一些自主品牌也曾诞生过看上去很不错的概念车，但是由于种种原因，并没有得到量产，北汽的一款概念车算得上其中之一。

客观来说，这台概念车用现在的眼光来看，并不怎么样。但是在那个充斥着各种辣眼睛自主品牌车型的年代，北汽这款概念车算得上是一股清流，这款概念车被北汽命名为700R。700R的外观如果仅仅看轮廓，在今天看来也不过时，车身多为圆润线条构成，但是引擎盖上凸起的线条以及车身腰线又让车辆本身非常有力量感，似乎还有着一丝宾利欧陆的影子。

但是细节实在看不过去，引擎盖下方并没有应该出现的进气与散热格栅，看上去就像是电动车，燃油车这样看起来反而很别扭。进气与散热格栅被移到了车辆前车灯下方，但是不知线条看上去为何透露着一丝中国风，显得不伦不类。而尾部细节与前脸形成了完美的呼应，在此我不做过多评论。

而这台车的亮点部分在于发动机，按照当时北汽的想法，这台车应该搭载一台4.0T V8发动机，并且将百公里加速时间控制在5秒之类，从这些数据来看，这是一台高性能跑车。这种发动机目前一般出现在高性能车辆或者是超跑之上，而当时北汽竟然有如此野心。5秒的百公里加速时间现在看来并不算特别快，很多小钢炮也能做到，但是在10年前，即便是奔驰和宝马也稍有车型能够达到这样的水平。

而北汽也确实将这款车例如了量产车型的行列，毕竟在那时V8发动机对于自主品牌来说太困难，因此量产车型将采用混动系统，搭载一款3.0L排量的发动机，将起售价控制在30万以内。在那个自主品牌超过1.8L都很稀有的年代，这台车是作弊一般的存在。可是，直到现在都没有量产，目前北汽集团依然没有一款能够拿出手的轿车。

其实一些自主品牌发布过让人眼前一亮的概念车，不论是外观、内饰还是动力总成都让人满意，不过并没有一个车企将其量产，成本是一方面。相比来说发动机技术更让人头疼，但是发动机是可以购买的，比如捷豹也使用过福特发动机，这没什么好丢脸的。而最终结果就是这些自主品牌舍不得花费更多的成本在这些车型上面，即便每年有者非常可观的利润。

而这也就是自主品牌最大的弊端，不肯在技术上投入过多的资金，因为总有消费者买单，并且利润也非常丰厚。以中泰为首的车企就是如此，一味的山寨，来迎合一些消费者对于豪车的虚荣心，但这毕竟不是长久之计。反观日本大多数车企在起步之初都是靠山寨欧美车型，但是很快将资金投入到研发之上，也成就了现在的地位。

或许，某些还在“闭门造车”的自主品牌是时候醒醒了。