宝骏510整车点云扫描 探秘车企神秘部门“皮尺部”

某泰品牌的神秘部门——“皮尺部”，早已是车友当中的一个热门话题，甚至有网友在微博上放出了疑似“皮尺部”在各大车展中，手持皮尺对各个展台上新车进行车身尺寸测量的图片，而“皮尺部”的由来也正是对其品牌专注“模仿”的一种调侃。

但话说回来，对一台车的外观、内饰进行“模仿”竟只需一卷皮尺吗？显然不是，这也许仅仅是一组恶搞图片以博人眼球。即便是进行一台车的“模仿”，也就是逆向研发，同样是需要大量工作和专业仪器介入的。如果你看过《牛车实验室》关于宝骏510的拆解报告，相信你一定对其各方面的品质都有了比较详尽的了解，但为了追求更加深入、科学的评测结果，本次我们也对宝骏510进行了一次完整的“3D点云扫描”。同时，其也正是对一台车进行“模仿”或者说是逆向研发中的关键环节。

来到“3D点云扫描”车间，原本笔者再熟悉不过的宝骏510仿佛被用白色自喷漆“毁了容”，着实让笔者吓了一跳。经过询问才知道，原来宝骏510身上布满的白花花这一片，是为了保证扫描仪能够更加准确抓取表面弧度的“显像剂”，扫描后通过简单的清洗是可以去除的。

而在宝骏510的车身表面，除了白色的显像剂以外，还被贴满了黑色的圆点。因为最终呈现出来的整车3D图像并不是一次性扫描完成的，而是由扫描仪对车身各个细节逐一扫描后拼接在一起的立体图像，而这些小黑点的作用，就是为了精准的拼接这些零碎的细节扫描图而起到定位的作用。

如此高精度的扫描，其每张扫描图的面积确实比较局限，投射在车身上的蓝色光线就是其单次扫描所捕捉图像的区域，每次调整扫描区域，都需要对扫描仪的支架位置进行调整，完成一台车外观、内饰、底盘的扫描，至少需要五天时间。

扫描的过程当中，扫描仪另一端所连接的电脑可以实时显示出当前的扫描结果，而扫描图上密密麻麻的绿色圆点，正是车身上贴满的黑色坐标点。此时电脑上所显示出的图像，可以看到半个车身已经基本显现出来了，车顶上红色区域正是当前即将扫描的范围。

而在3D点云扫描车间的另一边，一位工程师正在对单独的部件进行扫描，扫描步骤基本与车辆扫描无异，粘贴定位点并用显像剂喷一遍，缓慢旋转下方转盘对各个方向进行扫描。但部件的扫描要比车辆外观扫描更加费时，复杂的零件表面形状需要反复扫描多次，才能达到扫描标准。

当所有车辆部件被扫描以后，在电脑上就可以呈现出完整的3D点云扫描图。而通常的逆向研发，往往在被“模仿”对象扫描结束以后，可以通过专业的3D图形编辑软件，对已有的3D点云扫描图进行随意修改。而像我们更加常见的第三方生产的车辆饰品，如脚垫，座套等等，都会用到这一3D点云扫描技术来获取车身各个零部件的精准尺寸。

当然了，针对宝骏510这样的车型，对其进行扫描的意义更多的还是在于车辆数据的获取。诸多竞争对手，也可以通过扫描车辆获取相关重要数据，并不一定是要去进行“模仿”，而是为了更有针对性的开发竞品车型。