自动驾驶方面，全球汽车制造商与谁结盟？

近日，大众集团（Volkswagen)宣布与美国自动驾驶初创企业Aurora宣布结束合作关系，并与福特的合作伙伴Argo AI达成合作协议。本期，笔者还将概述汽车制造商们都跟谁结盟，共同研发自动驾驶。

大众（Volkswagen)&美国创业企业Aurora

大众汽车集团与加州创业公司Aurora的合作一年半之后，结束了合作关系。Aurora为无人驾驶驾驶开发软件和硬件。Aurora由谷歌前机器人汽车大师克里斯·厄姆森（Guru Chris）创办。创始团队包括特斯拉“自动驾驶”辅助系统的前任经理。 这家美国创业公司在2019年2月完成了5.3亿美元融资，投资者包括美国在线零售巨头亚马逊。 师出名门的Aurora从不愁找不到合作伙伴。

菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）与Aurora

FCA和汽车制造商Aurora将在未来合作开发自动驾驶商用车。 此外，Aurora还与韩国汽车制造商现代汽车和中国电动汽车初创公司Byton建立了合作伙伴关系。 在2019年3月，FCA还宣布参与戴姆勒-宝马联盟的自动驾驶。

大众&福特的合作伙伴Argo AI

大众与Aurora竞争对手-福特的合作伙伴Argo AI达成合作协议。Argo AI是一家美国底特律的自动驾驶技术公司。Argo AI的创始人来自Waymo和Uber，他们花了数年时间研究自动驾驶汽车。福特在2017年初宣布为该初创公司投资10亿美元。到2023年，福特计划再投入30亿美元用于自动驾驶。

2019年初，大众和福特同意在商用车上进行合作，然后扩展到自动驾驶和电动车上的合作。 Argo AI和福特汽车希望在2021年将自动驾驶的出租车和送货卡车带入市场。

宝马与戴姆勒联合开发自动驾驶

2019年2月底，戴姆勒和宝马正式宣布结盟，将在未来共同开发自动驾驶车辆，共同开发下一代辅助系统。双方将共同分担研发成本，缩短研发进度，以抵御谷歌的攻击。 IT巨头Google凭借其自动驾驶服务Waymo,迄今为止在竞争中处于领先地位。

自去年年底以来，Waymo一直在亚利桑那州测试无人驾驶出租车。 同时，Waymo专注于软件和传感器。Waymo订购了6.2万辆克莱斯勒Pacifica小型货车，订购了2万辆捷豹电动SUV iPace。 因此，两家汽车制造商都可以获得Waymos无人驾驶技术。

除了与戴姆勒结盟，宝马还与芯片制造商英特尔（Intel)收购的摄像头自动驾驶方案Mobileye，世界第三大汽车零部件供应商麦格纳（Magna）、Aptiv（以前属于德尔福）和大陆集团以及汽车制造商菲亚特克莱斯勒和现代汽车。

博世目前拥有德国自动驾驶领域的最多专利。戴姆勒与汽车供应商巨头博世合作：他们希望在2019年下半年开始无人驾驶汽车在加州的测试。

日本丰田与Uber

日本汽车巨头丰田汽车长期以来一直是全球最大的汽车制造商。丰田加深了与Uber的合作：丰田投资5亿美元用于汽车服务。丰田参与了2016年的优步股权。2018年3月，丰田汽车宣布将投资28亿美元用于一家致力于自动驾驶研发的新公司。 该公司由丰田及其两家供应商经营，但丰田持有90％的合资公司股份。

美国通用汽车与科鲁兹

美国汽车巨头通用汽车公司选择的合作方式略有不同。 相较于参股，通用汽车更愿意大规模购买专有技术。 2016年3月，通用汽车公司接管了自动驾驶的初创公司Cruise Automation，并为此支付了5.8亿到10亿美元。

Cruise最初专注于一种自动驾驶的改装解决方案，现在Cruise作为一个独立的通用汽车部门运营，迄今为止投入了数十亿美元。日本软银希望在几年内投资科鲁兹22亿美元，汽车制造商本田则投入27.5亿美元。

早在2019年，通用汽车就想生产系列自动驾驶汽车，并开始采用科鲁兹技术进行商用无人驾驶出租车服务。

法国标致雪铁龙集团& nuTonomy、AImotive

法国汽车制造商和欧宝的所有者PSA集团（标致雪铁龙集团）也在致力于自动驾驶技术，但投资明显很少。 2017年5月，PSA与麻省理工学院分拆出来的nuTonomy建立了战略合作伙伴关系。nuTonomy自动驾驶软件最初在新加坡对标致3008车辆上进行了测试。 2017年10月，美国供应商德尔福接管了nuTonomy。

此外，PSA集团还与初创公司AImotive合作，后者的自动驾驶技术在法国高速公路上测试。 从2020年开始，PSA集团希望能够在某些情况下自行驾驶。 但并不希望在2025年之前提供全程无人驾驶的服务。

三者联盟希望在自动驾驶方面发挥作用。 联盟计划到2022年提供15款自动驾驶车型，包括一辆完全自动驾驶的车型。 据称，该联盟希望1月份与谷歌旗下的Waymo合作建造无人驾驶出租车。

汽车制造商Volvo

瑞典汽车制造商沃尔沃（Volvo）与瑞典-美国供应商Autoliv合作研发自动驾驶。 他们的合资公司名为Zenuity，该公司正在开发自动驾驶软件和驾驶辅助系统。另外，Volvo还与芯片专家英伟达（Nvidia）合作。

沃尔沃还与优步合作。 然而，沃尔沃不得不削减其自动驾驶测试的首次主要道路测试。最初，沃尔沃希望在2018年年初在哥德堡投放100辆完全自行驾驶测试车。 现在，沃尔沃计划在四年内投入100人对汽车进行测试，且最初仅使用商用辅助系统，适用于大多数道路交通情况的自动驾驶将在第二步进行。

除了小编罗列的这些OEM之间及OEM与创新企业之间在自动驾驶方面的合作，你还知道哪些？

整体而言，美国在自动驾驶方面拥有更多的话语权。德国车企感受到了前所未有的危及。前段时间，大众投入了四辆电动高尔夫在德国汉堡市市区进行无人驾驶测试。