汽车上所有传感器的检测方法

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传感器的作用

汽车上的传感器它将汽车运行过程中的各种工况数据，如温度、流量、车速等信号，转化成电信号后传输给计算机，以使汽车各功能都处于最佳工作状态或将某些数据精准的告诉车主。

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传感器的分类

汽车上的传感器从最初单纯的应用于发动机（水温、机油压力、燃油量）到现在应用于各大系统的上百种传感器，按其作用基本分为下面几种：

1、测量温度

如水温传感器、进气温度传感器、油温传感器、空调室内温度传感器等；

2、测量压力

如机油压力、进气压力、燃油压力等；

3、测量流量

如空气流量计；

4、测量位置

如节气门位置传感器、燃油油量传感器、制动液位置传感器等；

5、测量（气体）浓度

如氧传感器；

6、测量速度

如曲轴传感器、车速传感器；

7、测量光强度

如光照传感器（自动大灯）；

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传感器的结构及检修

因传感器的种类繁多，很多传感器名称不一样，但是它们的监测原理及检修方式是一样的，于是这里仅根据其结构类型及作用进行介绍。

另外有一点大家需要注的意是，我们在检测的时候，并不应只考虑传感器本身的故障，还要考虑线束、插头以及控制模块的故障。

【1】电磁式曲轴位置传感器

广泛应用于曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、轮速（ABS）传感器等。

电磁式的传感器主要由永久磁铁、电磁线圈、外壳以及脉冲轮等组成。

它所采取的是通过脉冲轮的旋转，电磁线圈切割磁感应线，产生出一个有频率的感应电压，电脑根据该频率电压进行计算后就可以得知，旋转的角度及圈数。

它的电路通常如下：

电磁式传感器一般为两线及三线式，三线的多一根信号屏蔽线。

它的检测方法比较简单，常用的有如下几种方法：

1、量线圈的电阻，且都与屏蔽线不通；

2、拔下插头，用万用表交流电压档量线圈感应出来的电压；（不常用）

3、用示波器读取传感器的波形；

4、还应检查传感器的信号轮是否有变形、缺失；

【2】霍尔效应曲轴位置传感器

广泛应用于凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、车速传感器等；

霍尔式的传感器主要由霍尔元件、永久磁铁、触发轮等组成。

它通常为三线式，电路如下

与电磁式不同的是它是有供电（电源）线的，而电磁式的没有。且电磁式的信号为交流电压信号，霍尔式的为直流脉冲电压信号。

该传感器的检测也非常简单，常用如下几种方式：

1、量传感器供电、搭铁看是否正常；

2、量传感器信号线，并用手缓缓转动信号盘，看信号是否在0V与5V间切换；

3、用示波器读取传感器的波形；

4、还应检查触发叶轮（或齿）是否有变形、缺失等。

【3】压力性传感器

根据压力传感器类型的不同，它主要有可变电感式、膜盒传动式、电容式以及半导体压敏电阻式等。

如半导体压敏电阻式，它就是通过压力的变化，硅膜片的变形，其上方的四个应变电阻的阻值也发生变化，再通过内部的集成电路计算得到当前的压力信号。

它也是三线式的，有电源，有搭铁，另一根信号线。

它的检测也很简单：

1、测量传感器供电、搭铁的好坏；

2、测量传感器的信号电压变化，可将信号线用大头针引出后，在车检查；

3、用示波器测量波形；

4、通过诊断设备读取相关数据流。

【4】温度型

从图中我们可以看到，此类型的传感器，多为两根线（一线式的采取外壳搭铁），一根信号，一根搭铁，如不清楚其是怎么监测的朋友，可以看下面这幅变形后的图片。

【5】流量型

最常见的流量型传感器当属空气流量计，它也有多种测量方式，如体积流量式与质量流量式。

在进行空气流量计的检测时，需先了解其是几线式的，几根线分别有什么作用，这里以常见的热线热膜式为例。

其电路主要是由四个电阻组成的惠斯顿电桥以及集成电路组成。在检测的时候，我们需知道它的几根线分别是什么线，这里以6线式为例：

1、关闭点火开关，拔下传感器插头；

2、打开点火开关，量插头侧，找出电源线与搭铁线；

3、再测量并记录另外三根线的各自电压；

4、关闭点火开关，插回传感器插头；

5、打开点火开关，再次测量刚记录的三根线，前面为5V，后面为2V左右的为进气温度线，开始没电，插顺后有电的，则是空气流量信号线。

PS：自清信号线，指的是，当发动机转速超过1500转/分钟，关闭点火开关后，控制系统会将铂金热线加热到1000℃左右1~2秒，将附着在热线上的粉尘烧掉，为下一次的着车做好准备。（这样做的目的是使信号更精确）

【6】位置型

这类传感器的检测也非常简单，我们只需要测量两两之间的电阻即可；

1、测量参考电压线与搭铁线之间的电阻，应为一固定电阻值；

2、一表笔接参考电压线，一表笔接信号线，缓缓拨动与滑臂相连接的部件，如油浮子、节气门阀板等，看其电阻值的变化。

【7】浓度型

这类传感器主要为测量气体中的某种物质的含量，如氧传感器就是测量气体中的氧含量。

我们知道氧传感器中：

一线式的为信号线；

二线式的，信号及信号接地；

三线式的两根加热线与一根信号线；

四线式的两根加热线与两根信号线；

六线式的两根加热线、两根信号线与两根加压线；

在检测的时候，我们主要测量以下几个数据：

1、加热器线有没有供电；

2、加热器线之间的阻值（是否开路/短路）；

3、信号电压；（可用万用表测量、示波器测量、诊断仪读取数据流查看）

PS：氧传感器的检测，需在发动机闭环控制的时候检测。（水温达到80℃以上）