Melexis全新发布MLX90427：线控转向新选择，安全、高效又经济
2024年05月09日，全球微电子工程公司Melexis宣布，推出新款磁性位置传感器芯片MLX90427。这款产品专为需要高功能安全级别的嵌入式位置传感器应用而设计。它不仅具备卓越的杂散场抗干扰能力和电磁兼容鲁棒性，还能以 ...
以下为文章全文：(本站微信公共账号:cartech8)
汽车零部件采购、销售通信录 填写你的培训需求，我们帮你找 招募汽车专业培训老师
2024年05月09日，全球微电子工程公司Melexis宣布，推出新款磁性位置传感器芯片MLX90427。这款产品专为需要高功能安全级别的嵌入式位置传感器应用而设计。它不仅具备卓越的杂散场抗干扰能力和电磁兼容鲁棒性，还能以高成本效益满足市场的广泛需求。MLX90427的优势之一是提供4种不同模式的SPI输出，包括旋转、摇杆和带有内部角度计算的旋转杂散场模式，以及原始数据输出模式，使其成为线控转向应用的理想选择。 为促进汽车电气化的深度发展及实现自动驾驶的先进功能，汽车市场越来越多的强调控制系统的数字化程度，对传感器的要求也在不断演进。对于线控转向系统这样的创新系统，由于方向盘和转向齿条之间没有机械连接，位置传感器作为关键部件便必须表现出卓越的可靠性、功能安全性和准确性。而随着电动汽车技术的不断进步，对传感器性能的要求也越来越高，要求传感器不仅要具备出色的电磁兼容鲁棒性和杂散场抗干扰性，其解决方案还须具有成本效益并易于集成性。 MLX90427是迈来芯推出的新一代磁性位置检测芯片。该产品凝聚迈来芯在汽车霍尔效应传感领域的丰富专业知识和技术积累，旨在为汽车行业当下和未来的技术要求提供理想的解决方案。MLX90427的核心在于其先进的Triaxis®霍尔磁传感元件，能够精准地感知并测量磁通密度的三个分量（Bx、By和Bz），确保无论磁铁在何种方向上移动，都能被芯片准确捕捉。MLX90427还配备高精度的模拟数字转换器（ADC）、强大数字信号处理器（DSP）来辅助处理信号任务，以及用于SPI信号输出的输出级驱动芯片。 操作模式与安全特性 MLX90427具备在四种不同操作模式间无缝转换的独特能力。这些模式包括：具有两种性能范围的标准旋转模式；专为用于XYZ 3D位置检测应用设计的摇杆模式；确保在嘈杂环境中也能实现连续旋转反馈的360°杂散场抗干扰能力模式。在车辆内部，该芯片能够广泛用于各种应用，如转向、变速箱换档以及信息娱乐控制旋钮等人机界面（HMI）设计，有利于简化车辆开发流程。MLX90427经过AEC-Q100（0级）认证，以其固有的高可靠性闻名，并且符合ISO26262 ASIL C SEooC（不限环境的安全元件）标准，支持高达ASIL D级别的系统级集成。在转向柱等安全关键型应用中，MLX90427凭借其出色的杂散场抗干扰能力和电磁兼容鲁棒性，可与采用不同检测技术的传感器芯片（如电感式传感器芯片MLX90513）协同工作，通过异构冗余技术实现各种级别功能安全。  MLX90427-TSSOP16封装图 卓越集成与通信性能 MLX90427专为嵌入式位置传感器应用而设计，具有确保与主微控制器高效通信的高速全双工SPI输出以及14位分辨率输出。该芯片不仅兼容5V和3V3应用，可轻松集成在各种系统中，且工作温度范围也较为宽广（-40℃至160℃）。此外，该产品内置自我诊断功能，可快速报告故障，为关键系统的安全性提供了有力保障。  MLX90427-SOIC-8封装图 凭借迈来芯在应用和功能安全方面的深厚知识，MLX90427成为一款功能强大且具备成本效益的解决方案。这款芯片不仅具有高精度，还集成多功能操作特点，完美适配下一代车辆控制系统的需求。 迈来芯位置传感器全球营销经理Karen Stinckens表示：“迈来芯长期以来一直是安全关键型汽车系统传感器的卓越供应商，特别是在方向盘位置反馈等领域享有盛誉。MLX90427正是基于我们以往成功产品的坚实基础所打造，它不仅代表了汽车位置传感技术的全新发展方向，还凭借其先进的功能和具有竞争力的价格，为更广泛的应用领域提供切实可行的解决方案。” MLX90427采用SOIC8封装，计划于5月开始正式供货。双芯片TSSOP16（完全冗余）版本预计将于2024年第四季度推出。 文章来源：盖世汽车快讯 |
文章网友提供，仅供学习参考，版权为原作者所有，如侵犯到
你的权益请联系542334618@126.com，我们会及时处理。
会员评价：
共0条 发表评论