博世推出全新汽车电控ESP技术
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2008北京国际汽车展将于今天在中国国际展览中心新馆落下帷幕。此次展会的规模之大,参展商之多,参观人数等都已达到历届以来的最大规模。作为世界最大的知名汽车零部件生产商,博世在本次展会上也设立了两个展台,使观众能够近距离的体验博世最新的技术,了解博世即将投入生产的最新科技产品。 据了解,博世在今年的北京车展上带了全新的电子稳定程序ESP Plus和ESP Premiu技术,以及本地化的清洁柴油选择性催化还原系统(氮氧化物净化系统)。同时,还首次在中国展出可有效减少汽车燃油消耗的起动/停止系统,该系统能减少油耗和二氧化碳排量达到8%,在欧洲已经成功应用。 ESP(Electronic Stability Program,电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同,如博世公司早期称为汽车动力学控制(VDC),现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP;丰田公司称为汽车稳定性控制系统(VSC)、汽车稳定性辅助系统(VSA)或者汽车电子稳定控制系统(ESC);宝马公司称为动力学稳定控制系统(DSC)。尽管名称不尽相同,但都是在传统的汽车动力学控制 系统,如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器,通过控制横向和纵向力的分布和幅度,以便控制任何路况下汽车的动力学运动模式,从而能够在各种工况下提高汽车的动力性能,如制动、滑移、驱动等。ESP在国外已经批量生产,在国内尚处于研究阶段,要达到产业化的程度,还有大量的工作要做。 其电子部件主要包括电子控制单元(ECU)、方向盘传感器、纵向加速度传感器、横向加速度传感器、横摆角速度传感器、轮速传感器等。ESP作为保证行车安全的一个重要电控系统,其各个传感器的正常工作是进行有效控制的基础。 汽车安全性能的提升是汽车业界不断的追求,秉承这一理念,ABS在经过普及阶段以后,目前已进入了产品升级阶段。业界的一致共识是ABS(防抱死制动系统)将向ESP(电子稳定性控制系统)演化。 |
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