中国市场持续增长 国际汽车电子厂商本土化提速

　　汽车整合加快上游供应商尽早布局

　　中国目前整车制造企业的数量超过100家，这个数字远远超过其他国家汽车厂商的总和，但达到一定经济规模的却非常少，全部产量依然没有美国通用或日本丰田一家多。

　　不论最新版的《中国汽车产业发展政策》，还是国家的“十一五”规划中都希望提高自主品牌乘用车的市场占有率，引导企业在竞争中兼并重组，以形成若干产能达到百万辆的企业。很有可能的趋势是一汽整合北方，上汽整合华东，东风主导中南，广汽主导华南。在上汽成功整合南汽后，产量将率先达到两百万辆。这迫使包括奇瑞等本土企业在内的其他企业加快整合的步伐。

　　车厂实力的进一步增强使得车厂在产业链中更加强势。巨大的集中采购量将挤压上游供应商的谈判能力。同时，雄厚的实力使得汽车电子设备升级换代以及高等级复杂系统的应用加快。我们建议，不论是电子设备商还是半导体供应商都应及早积极应对，主动建立更加深入的战略合作伙伴关系，或加快资源整合，以获得更多的主动权和市场份额。