发动机飞轮及活塞连杆的安装

1、飞轮的安装

在曲轴后端装上飞轮，桑塔纳、捷达车型飞轮上有点火正时记号“0”，换用新飞轮要检查有无此记号，若没有必须打上，以便校正点火正时。飞轮螺栓涂抹专用粘合剂后紧固，力矩为75N·m。飞轮装好后要检查飞轮偏摆度，一般在飞轮半径150mm处检查，其摆差不得大于0.15mm。最后在飞轮内孔安装滚针轴承，轴承必须将打印朝外的一面装在外面，安装深度应是轴承外端面低于飞轮端面1.5mm。

安装飞轮时，紧固螺栓应更换，并以规定的力矩交叉拧紧，拧紧顺序如图 1所示。

2、组装活塞连杆

将事先标记好的同一缸活塞、连杆用活塞销组装起来，活塞上的箭头标记和连杆上的浇铸标记必须朝一个方向。

（1）桑塔纳、捷达发动机采用全浮式活塞销，常温下的冷装可能很紧，必须用专用工具装配。一般要热装，即将活塞置于水中加热至60-80℃，取出后迅速擦净座孔，将活塞销推入一个座孔，随即在连杆小头端衬套内涂上一层润滑油并把小头伸入活塞内，迅速使活塞销通过连杆小头直至活塞另一端销孔边缘，再装入锁环。

（2）富康发动机活塞销为“半浮式”。在活塞连杆组装配时，活塞朝向标记应对向连杆轴承正口的相对位置，如图 3所示。

将连杆小头加热到230℃。在专用压销工具上将活塞销压人，将活塞、连杆连接起来。

装配后连杆小头靠向活塞销座孔两边时，销端面距活塞销孔外面距离应一致；活塞销在销孔中可灵活转动。